4.導(dǎo)流島.在分界處認(rèn)為需要設(shè)置護(hù)欄的位置。

5.高速公路或汽車用一級(jí)公路位于江.河.湖.海.沼澤等水域，距路基坡腳1.0米以內(nèi)，車輛掉入會(huì)有極大危險(xiǎn)的路段。

6.道路邊坡度i和堤高在圖1所示虛線以上地區(qū)的路段。

7.高速公路互通式立體交叉.出口匝道的三角地帶和匝道的小半徑彎曲。

8.曲線半徑小于zui小半徑段。

9.高速公路或汽車用一級(jí)公路位于土路肩邊沿1.0米以內(nèi)，門架結(jié)構(gòu).緊急電話.上跨橋的橋墩或橋臺(tái)等構(gòu)造物時(shí)。

10.服務(wù)區(qū).停車區(qū)或巴士停靠站處變速車道段、圍墻護(hù)欄交通分.三邊形地帶部分包括。

(1)等截面波形梁、立柱、防阻塊應(yīng)采用Q235鋼，并符合GB/T 31439-2015的有關(guān)規(guī)定。

(2)拼接螺栓采用高強(qiáng)度螺栓，并符合GB3077的規(guī)定，螺栓材料類別為20MnTiB，并符合GB699的有關(guān)規(guī)定。

(3)路側(cè)#波形護(hù)欄#端頭，上游采用外展圓頭式，在填挖分界處，上游端頭應(yīng)往挖方路段延伸10～20米，下游采用半圓端頭。每處上游外展圓頭式端頭設(shè)置一組防撞桶。

路側(cè)波形梁護(hù)欄

(1)橫斷布設(shè)

路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè)，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)，并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減少。立柱外邊緣到路肩邊緣的zui小距離為：當(dāng)土路肩寬度為75cm時(shí)，不應(yīng)小于25cm；當(dāng)土路肩寬度為50cm時(shí)，不應(yīng)小于14cm。

(2)端頭處理

路側(cè)波形梁護(hù)欄的起、訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理。路側(cè)護(hù)欄的端頭可采用圓頭式或地錨式。我國(guó)高速公路修建初期，護(hù)欄端頭多用圓頭式，在護(hù)欄起點(diǎn)與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄之間通過(guò)漸變段連接起來(lái)。