同步帶傳動的主要失效形式①帶體疲勞斷裂；

②帶齒剪斷和壓潰；

③帶側、帶齒磨損、包布剝離；

④承載層伸長、節距增大、形成齒的干涉、爬齒；

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目前，在現有的電動輪椅中，電機都是通過蝸桿減速機傳輸給車輪進行驅動的，然而蝸桿減速機的效率很低，這樣的導致整個驅動裝置的效率很低且成本高；還有的電動輪椅雖然是通過電機直接驅動，但是沒有剎車釋放手柄，電動輪椅不可以手動或者推動。

如圖 1 所示，現有的電動輪椅也有電機通過同步帶傳輸給車輪進行驅動的，它主要由輪椅架 10 、車輪 20 、電機 30 、同步帶 40

、大同步帶輪 50 、小同步帶輪 60 和剎車器 70 構成，輪椅架 10 兩側設置的車輪 20 的內側分別安有大同步帶輪 50

，每個大同步帶輪 50 都通過同步帶 40 與一個小同步帶輪 60 聯動，兩個小同步帶輪 60 分別直接固定在兩個電機 30

的電機軸上，每個電機 30 的另一端都安裝有剎車器 70 ，剎車器 70 上設置有剎車釋放手柄 71 。

但是，在上述結構中，在安裝時，必須對大同步帶輪 50 和小同步帶輪 60 的位置進行準確定位，使大同步帶輪 50 和小同步帶輪 60 在通過同步帶 40 聯動時能正常工作，防止同步帶 40 脫落，也不便進行維護和修理。

綜上所述，特別需要一種電動輪椅的同步帶傳動機構，以解決現有技術存在的問題。

詳細請訪問：電動輪椅的同步帶傳動機構完整版

雙面齒同步帶應用，以結構輕巧、無滑差嚙合傳動、低噪音等特點被廣大機械、紡織、精密儀器儀表、石油化工、通訊電纜等行業認識、認可并得到了廣泛應用。它不僅綜合了齒輪傳動、鏈傳動和帶傳動的優點，克服了其他傳動帶打滑、伸長等缺點，構成了種的傳動方式，而且以恒定的速比、速化范圍大、結構緊湊、農場多軸傳動、耐油、耐潮、不需潤滑等諸多優點而深入人心。雙面齒同步帶的開發成功，在要求用一條帶傳動而且方向相反，或者安裝位置要求特別緊湊，或者在主傳動和輔傳動聯動等其他傳動要求高的領域，都體現了它的性；MXL同步帶使用時注意事項：1、選購時注意MXL同步帶表面整潔、皮帶沒有扭曲變形、帶齒飽滿。曲繞性能，超高的拉伸強度，嚙合，低信噪比等

3帶輪槽型和輪齒尺寸

帶輪的槽型為3M, SM, 8M, 14M和20M等五種。

3. 1輪齒的形狀和尺寸

圓弧齒同步帶傳動的帶輪輪齒形狀、基本尺寸及極限偏差見圖1和表to

3. 2節距偏差值

帶輪相鄰齒之間的節距偏差及在90。弧內的累積偏差見表20

4帶輪尺寸及極限偏差

4. 1帶輪寬度

帶輪的寬度尺寸見圖2和表30

4. 2帶輪的直徑

4. 2. 1帶輪的齒數、節徑和外徑

T5型公制T型齒同步帶一般規格:

1、T5同步帶載荷能力：60n/mm(343lbf/in)

2、T5同步帶抗斷強度：>=80n/mm(457lbf/in)

3、T5同步帶工作溫度范圍：-40度—120度

4、T5同步帶原料：玻璃纖維增強聚酯材料、氯丁橡膠、尼龍高彈力布

T5型公制T型齒同步帶一般規格:

1、T5同步帶載荷能力：60n/mm(343lbf/in)

2、T5同步帶抗斷強度：>=80n/mm(457lbf/in)

3、T5同步帶工作溫度范圍：-40度—120度

4、T5同步帶原料：玻璃纖維增強聚酯材料、氯丁橡膠、尼龍高彈力布