鎖的發展是一種歷史的見證。在遠古時代，聰明的人類已懂得把個人貴重的物品用獸皮包起來，外面用繩索捆縛，后的開啟處打上特殊的繩結。而繩結只能用一個叫“骨銼”的工具才能挑開。繩結和骨銼，就是鎖和鑰匙的雛形。日前公布的鎖具產品質量國家監督抽查結果顯示，互開率不合格仍是國產鎖具面臨的質量問題。從上世紀５０年代的掛鎖、抽屜鎖、電氣柜鎖、自行車鎖，到６０年代的防盜鎖，從７０年代的球形鎖，８０年代的執手鎖、摩托車鎖，到９０年代的ｉｃ、ｔｍ、ｒｆ電子門鎖，甚至代表當今科技的智能門鎖、密碼鎖、指紋鎖、樓宇對講可視系統，鎖的形式和功能發生了翻天覆地的變化。據了解，我國年銷售額在500萬元以上的鎖具生產企業達1000家左右，在我國的浙江、廣東、山東等地形成了成熟的制鎖業產業集群。

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近年來，制鎖行業所表現出高速增長的勢頭尤為引人關注。 目前，行業銷售額約為400億元，產量為19億多。根據海關統計，制鎖行業在“十一五”期間的年均出口增速達到31%，是五金全行業平均速度的兩倍。僅僅5年時間，鎖具產品出口額由15.16億美元增長到40多億美元，并且仍然保持著高速增長的勢頭，我們有理由對行業的未來發展抱有高度信心，鎖具市場的發展空間依然巨大。未來，國內五金鎖具產品將會集中表現出高精度、效率高、高牢固度、多功能、多規格、多品種尺度化、系列化、通用化，展示其特征。但是，由于缺乏品牌和渠道，國內企業只是接單生產交貨，產品賣給誰不知道，賣多少錢不知道，賣到什么地方不知道。所以這種弊端必須要改。

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農用機械門鎖在長時間使用之后，會出現打不開的現象，這是為什么呢？而且遇到這種現象該如何處理呢？

農用機械門鎖之所以打不開，主要是由于車門久用失修， 門鎖上的調整螺釘與推片間隙增大，雖將車門鎖按下，但由于間隙過大，使推片工作行程變小，沒能將車門鎖鉤退回到車門打開的位置，仍與門框擋塊總成鎖著，所以車門不開。當用力將車門向上抬， 鎖鉤也隨車門向上移動一定距離，從而脫離擋塊的限制，車門就能夠打開了。開閉耐久性鎖體和擋塊（或鎖扣）嚙合開閉次數（以門鎖一個完全開閉循環為一次）應能保證105次正常工作。

所以，遇到這種情況可以先拆下車門內把手和內護板，從車門洞口伸入，將門鎖總成上的備母松開，將調整螺釘旋出，邊調整邊試驗，直到車門能打開為止。

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我國鎖具行業發展趨勢之不斷要求質量與技術變革你可能感興趣的關于鎖具的研究報告：2014-2020年中國鎖具行業市場供需與發展趨勢預測報告全球指紋鎖(智能鎖具)行業市場深度調查與2014-2018年投資發展2014-2019年中國鎖具安防行業市場現狀與投資戰略分析報告2014-2019年中國鎖具行業市場現狀與投資戰略分析報告2014-2018年鋁合金鎖具行業未來前景預測報告查看更多報告目前中國仍是發展中國家，鎖具生產商以中小企業為主，低水平的重復建設非常嚴重。若是門框變形或其原因導致不可恢復的，可從門框入手，將鎖舌相應擴充，這樣，門鎖開關門就可以恢復正常流暢了。

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