廣東金協(xié)——提供車輛評估費用

車輛是一種投資相對較大的耐用消費品，所以很多人會選擇購買二手車。那么，你知道如何確定二手車的價格嗎？二手車評價方法主要分為兩類，一類是二手車評價方法采用平均計算方法，包括平均年限法和工作量法；另一種二手車評價方法為加速折舊法，包括雙余額減少法和年總和法。

平均年限法

年折舊金額=原值/預(yù)期使用壽命。例如，如果10萬元的汽車預(yù)計使用10年，二手車的評估方法是每年計算1萬元的折舊。也就是說，年年底，汽車的價值是9萬元；第二年年底，汽車的價值是8萬元；以此類推。提供車輛評估費用

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工作量法

二手車的評估方法是根據(jù)行駛里程計算折舊，折舊金額=原值（行駛里程/預(yù)期使用里程）。很難理解二手車的評估方法。例如，如果10萬元的汽車預(yù)計行駛里程為10萬公里，則每1公里提取1元的折舊。換句話說，行駛1萬公里后，汽車價值9萬元；行駛2萬公里后，汽車價值8萬元；以此類推。提供車輛評估費用

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雙倍余額遞減法

計算公式為：折舊百分比=2/預(yù)期使用壽命。年折舊金額=年初的價值（折舊百分比）在預(yù)期使用壽命的后兩年平均分?jǐn)偸Ｓ鄡r值。例如，10萬元的汽車預(yù)計使用10年，折舊百分比為20%。

汽車年底剩余價值8萬元。(20%10萬-10萬)

第二天，汽車的剩余價值為6.4萬元。(8萬-8萬的20%)

第三天，汽車剩余價值為5.12萬元。(6.4萬-6.4萬的20%)

第四年底，汽車剩余價值為4.096萬元。

汽車剩余價值為3.277萬元。

第六年底，汽車剩余價值為2.6214萬元。

第七年底，汽車剩余價值為2.097萬元。

汽車剩余價值為1.678萬元。

第九年余價值為0.839萬元。

汽車在十年底報廢。

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二手車價格不像新車有個明確的定價，一輛汽車在不同的時期價值也是不一樣的。因此，對二手車的價格進(jìn)行評估便很有必要。我國對二手車評估各個機構(gòu)以及評估師對二手車的評估方法不盡相同，下面統(tǒng)計幾種二手車評估常見方法，希望對大家買車賣車有一點小幫助。

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重置成本法

重置成本法是指在現(xiàn)時條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評估車輛所需的全部成本（即完全更新重置成本。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶值后的差額作為被評估車輛現(xiàn)時價格的一種評估方法更新重置成本。是購買一輛全新的與被評估車輛相同的車輛所支付的低金額，主要有復(fù)原重置成本和更新重置成本兩種形式。在進(jìn)行重置成本計算時，應(yīng)選用更新重置成本。如果不存在更新重置成本，則再考慮用復(fù)原重置成本。

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基本計算公式：

（1）被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經(jīng)濟性貶值

（2）被評估車輛的評估值=重置成本×成新率

（3）更新重置成本＝直接成本+間接成本

直接成本是指購置全新的同種車型時直接可以構(gòu)成車輛成本的支出部分。它包括現(xiàn)行市場購置價格，加上運輸費和辦理手續(xù)時所交納的各種稅費，如車輛購置稅、車船使用稅、上牌費、保險費等。

間接成本是指購置車輛時所花費的不能直接計入購置成本中的那部分成本。如購置車輛發(fā)生的管理費、專項發(fā)生的利息、洗車費、美容費、停車管理費等。在實際的評估作業(yè)中，間接成本可忽略不計。

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交通事故機動車損壞評估的特點

交通事故機動車損壞評估鑒定是在新形勢下，應(yīng)用汽車新車評估理論、汽車舊車評估理論、汽車碰撞損失評估理論、汽車風(fēng)險評估理論，對因交通事故造成的機動車損失進(jìn)行客觀評估的活動。與一般的財產(chǎn)損失評估相比，交通事故機動車損壞評估鑒定具有鑒定頻率高，單位損失價值大、價值更新速度大等一系列特點，同時面臨著零配件價格變化幅度大，價格詢價困難、同比價格難確定等問題，也是當(dāng)前廣大交通事故機動車損壞鑒定部門和工作者試圖努力解決的難題。

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汽車屬于資本和技術(shù)密集型產(chǎn)品，當(dāng)今作為一種特殊消費產(chǎn)品，汽車在使用中價值的損耗過程是一個非常復(fù)雜的相關(guān)多因素作用的過程，汽車從出廠投入運行開始，就面臨多種有形損耗和無形損耗（實體性損耗和非實體性損耗），直至報廢。其價值，隨使用時間、行駛里程的增加由新車價逐漸減少至殘值，這個過程體現(xiàn)了機動車價值損耗的一般過程，所以機動車損壞有一定規(guī)律可循。提供車輛評估費用

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機動車正常的磨損

機動車在使用中，保持正常的使用強度、頻度，按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，在正常環(huán)境條件下運行，車輛技術(shù)狀況能反映已使用年限的狀態(tài)規(guī)定為正常使用狀態(tài)。正常使用狀態(tài)是一種理想的中間狀態(tài)，與此對應(yīng)的是不足使用狀態(tài)和超額使用狀態(tài)。機動車處在正常使用狀態(tài)，其損耗為正常使用損耗：

1、機動車摩擦磨損，如發(fā)動機磨損、制動器摩擦片磨損，以及嚙合、往復(fù)運動部件磨損等；

2、機動車疲勞損傷，如汽車車身疲勞斷裂、安全部件支承軸疲勞斷裂、頻繁使用部件疲勞斷裂等；

3、機動車腐蝕損耗，如特殊氣候條件，或者特殊運行環(huán)境條件下的腐蝕損耗等；

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二手車評估時，仔細(xì)認(rèn)真的檢查車況與試車才是重要，因為車況好乃是實際，而不要一昧緊盯著里程表的數(shù)字來做判斷，因為并非行駛里程數(shù)多就表示車況差，而里程數(shù)少就是車況好，尤其當(dāng)你知道還有所謂「調(diào)表」這一回事，二手車的車況好與壞，都是必須經(jīng)過仔細(xì)謹(jǐn)慎的檢測與實際試車才能得知。提供車輛評估費用

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車身識別號碼

猶如每輛車的「」，購買汽車時必須檢查該識別號碼是否和車輛登記文件相同。不同車款的車身識別號碼位置都有所不同。日本車在車頭蓋下的左方，歐洲車則在玻璃窗位置的右下方。車身識別號碼是每一輛車獨有的號碼，不能更改。

所有車內(nèi)的電器用品

每項電器的維修少一千元，若有多項電器需要維修，維修價格可能高昂。必須檢查門、窗、尾門、車尾箱開關(guān)有沒有問題，能否緊貼關(guān)上，油壓有沒有問題;電鏡及坐位的前后位置移動有沒有問題等等，這些均可自行檢查。

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預(yù)算維修部分費用

一般二手車沒有任何大問題的話，更換零件費用大約為一千五百元。若在初步驗車后，買方滿意，并為二手車進(jìn)行零件更換，整個過程收費大約為一千九百元 (不包括訂金)。買主可以用此項資料作為參考，衡量二手車價值。