伺服馬達weishaupt 威索燃燒器1055/23,進風口有兩塊空氣擋板。這兩塊擋板由一連桿相連，以使伺服馬達可以并聯驅動。在設備投入運行并驗收時，必須進行以下機械調整： 通過調節凸輪開關 II （伺服馬達中的部分負荷），將空氣擋板調到部分負荷運行（用噴嘴 I 工作）通過調節凸輪開關 III （伺服馬達中的滿負荷），將空氣擋板調到滿負荷運行（用二個噴嘴工作）。

    伺服馬達weishaupt 威索燃燒器1055/23

品牌：weishaupt(威索)

生產工廠：Bauser GmbH & Co KG

產品名稱：風門執行器、伺服馬達

產地：德國

技術參數：

電源：230V, 50Hz

功率：24VA

行程時間：2.3 s

行程角度：90 度

扭矩：2.4 Nm

電氣保護等級：IP54

使用范圍：

適用于以下weishaupt威索燃燒器：

L1Z, L3Z, L5Z, L7Z, L8Z, L8Z/2, L9Z, L10Z, L11Z, L30Z

M1Z, M3Z, M5Z, MS7Z, MS8Z, MS8Z/2, MS9Z, MS10Z, MS11Z, MS30Z

  伺服馬達weishaupt 威索燃燒器1055/23

將開關調到接通電磁閥 2。以凸輪開關 1- （電磁閥 2）通過下述方法完成這一過程，即在調整移動約 2/3 后，開關不再壓下。由于空氣流量較大，這將防止火焰熄滅。
-  在煙氣測量后，將伺服馬達內的凸輪開關后調整到滿負荷（開關 III ）和部分負荷（開關 II ）。

   伺服馬達weishaupt 威索燃燒器1055/23

1055型伺服裝置的功能：

帶有 LAL2...型程控器的燃燒器開關
工作程序：
1.  當端子 4 和5 之間的鍋爐調節器閉合后，程控器的端子 6 上得電。
2.  燃燒器馬達啟動。程控器 LAL2...端子 11 上的電壓通過“閉合的”開關 IV加到 LAL 的端子8 上。
3.  短暫延時后，風門擋板在端子 9 的電壓下打開到滿負荷開關 III 的開關點，并給燃燒器程控器端子 8 一個返回聯鎖信號。
4.  預吹掃后，端子 9 通電。通過使端子 10 通電，伺服馬達將風門擋板關小到“部分負荷”輔助開關 II 開關點。
5.  火焰形成后，LAL 控制裝置的端子 19通電，控制兩級火力或中間負荷。

6.  伺服馬達在端子 20的電壓下通過開關 S2和二級調節器將風門擋板打開到限位開關 III 的開關點。
7.  當輔助開關 I 超限運行時，二級電磁閥接通。

8.  在燃燒器停機后，LAL 控制裝置端子 11 上的電壓將風門擋板關小直到限位開關 IV 切斷伺服馬達電源。

LMV51.300B2 燃燒程序，閥門檢漏，可配4個執行器，電子空/燃比，PID控制，變頻控制

LMV52.200B2 燃燒程序，閥門檢漏，可配4個執行器，電子空/燃比，PID控制，變頻和氧量控制

LMV52.400B2 燃燒程序，閥門檢漏，可配4個執行器，電子空/燃比，PID控制，變頻和氧量控制，煙氣再循環，超低氮燃燒器應用控制

AZL52.00B1 顯示運行模塊，面板安裝，CANbus和Modbus通訊接口

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PLL52.110A200 氧量控制器，CANbus連接

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AGG5.110 CANbus接線組件

AGG5.220 CANbus電源變壓器，220VAC

AGG5.310 配接變頻器的測速套裝，50mm測速盤

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AGG5.635 連接LMV5...與AZL52...的CANbus線纜，3m

AGG5.641 連接LMV5...與SQM45/48...的CANbus線纜，100m/卷

AGG5.720 LMV5...系統及3臺執行器的接線插頭套裝

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著火正常但排氣煙色不正常

噴入燃燒器的柴油是一邊混合一邊燃燒的當送風量合適時霧化CO2和水蒸氣排氣是無色的。當送風量不足時會造成柴油不燃燒生成CO和碳粒從而出現排氣冒黑煙現象。但如果進風量過大強大的風力可能會把來不及燃燒的油霧吹走，形成白色煙霧排出。

排氣冒黑煙的常見原因是燃燒的進風門開度過小，冒白煙的見原因是進風門開度過大，這兩種情況均應重新調整進風門。調整時可一邊觀察排氣煙色一邊調節風門的開度直到排氣煙色接近于無色。 排氣冒黑煙還有一種原因是柴油霧化不良，油霧中含有較大的液滴，不能與空氣充分混合由于局部燃燒不而產生黑煙。