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公司基本資料信息
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◆ 內襯層為剛玉陶瓷(a-AL2O3),莫氏硬度可達9.0相當于HRC90以上,耐磨壽命更是淬火鋼的十倍甚至幾十倍。
◆ 可在-50--700℃溫度范圍內長期正常運行。材料線膨脹系數6-8×10-6/0C,大約為鋼管的1/2左右,具有良好的熱穩定性。◆ 內表面光滑度優于任何金屬管道,清阻力系數為0.0193,運行阻力小,運行費用低。
◆ 陶瓷層為(a-AL2O3),屬中性特質,具有耐酸堿和耐海水腐蝕,并同時具有防垢等特性。◆ 該管重量輕,焊接性能好,可采用焊接、法蘭、快速聯結等方式,施工安裝方便,且可減少安裝費用。
◆ 經有關設計院和施工單位工程預算和工程實際比較,該管工程造價與鑄石相當,與耐磨合金管相比,工程造價下降20%左右。
耐磨管輸送已經遍及電力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、機械等行業,并快速地發展著。耐磨管的材料基本上分四類,1、高分子材料管;2、無機非金屬材料管;3、金屬材料管;4、復合材料管。
耐磨管廣泛用于磨損嚴重的礦山充填料、礦精粉和尾礦運送,燃煤火電廠送粉、除渣、輸灰等耐磨管道也非常合適。
不管水泥管的使用在具有優勢,但如果施工中出現問題的話,使用也是不長久的。這是我們鋪設使用水泥管時為忌諱的問題。水泥管在鋪設前應該檢測管道是否完好,有無裂縫。
水泥管鋪設的地基一定要嚴格把關,一定要經過層層審驗,因為地基好壞直接影響后期的施工。
水泥管在鋪設時一定要遵循施工方案不能冒然進行鋪設,這樣會嚴重影響鋪設完后的質量問題。
水泥管鋪設完后一定要進行檢測,出現問題及時來修補,讓安全隱患消除于無形。不管是哪一種在鋪設中都直接關系到水泥管的使用,在使用中我們只有慢慢的觀察它,在應用中多注意這些問題,對于鋪設來講也是有著一定的用途的,作為節能環保的水泥管的使用,只要杜jue以上幾點內容,在水泥管鋪設過程中便可減少許多后期出現的問題。
在總傳動不變的前提下,則減速機可以相應減小,易于實現選用標準減速機,這對低速重載的大型筒體更能顯出它的優越性。對水泥制管設備中筒形設備改為柔性傳動,其原有位置可不變,只對基礎稍加處理即可。在磨合期內使用保養的要求,可歸納為:加強培訓、減輕負荷、注意檢查、強化潤滑。
只要重視并按要求實施對減速機磨合期的保養與維護,水泥制管機就會減少早期故障的發生,延長使用壽命,提高生產效率,為您帶來更多收益。