1.是兩種網(wǎng)片的鋼筋全部搭接完成；

2.重疊區(qū)域用鋼絲捆扎；

3.鋪貼后搭接區(qū)的保護層厚度須符合規(guī)范。然后，將重疊區(qū)域設(shè)置為相同，重疊接頭應(yīng)設(shè)置在彎矩處。

鋼網(wǎng)的種類很多，由于材質(zhì)和加工工藝不同，種類也很多，常用的是建筑鋼網(wǎng)，鍍鋅是一種可以延長使用壽命的防腐方法 .

鋼網(wǎng)構(gòu)造所用原材料為低碳鋼絲，經(jīng)特殊工藝焊接而成。 加工成網(wǎng)狀后，表面進行浸鋅處理。 加工后成品網(wǎng)面平整，網(wǎng)孔尺寸一致，整體性好，結(jié)構(gòu)牢固。 即使局部施壓，也不會松動。 這是一種非常好的建筑材料。

說到鍍鋅鋼網(wǎng)，可以說應(yīng)用范圍很廣，包括建筑、交通和工業(yè)。 要想買到質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，就需要比較廠家。

橋梁鋼筋網(wǎng)的類型開放式實腹式鋼筋式和多點鑲嵌式都屬于新型鋼網(wǎng)。

1.開式施工鋼筋焊接網(wǎng)片

主要分為：機械化生產(chǎn)成型，現(xiàn)場平板操作(有臺式機型、開式機、手工開模式、自動對角線)和開發(fā)工廠成型。它的優(yōu)點是施工速度快和質(zhì)量好，其缺點是開放式鋼焊接網(wǎng)尺寸較大，材料價格也較高。

2.實腹式鋼筋焊接網(wǎng)片

這種結(jié)構(gòu)的橋梁鋼筋網(wǎng)片是由現(xiàn)場平板車運輸?shù)模瓤梢源_保運營管理人員的安全，又是綠色環(huán)保的。由于這種類型的焊接網(wǎng)采用開放式破碎工藝，因此鋼筋和鋼材根據(jù)規(guī)格均勻地形成，并且是單層結(jié)構(gòu)

首先，談橋梁鋼筋網(wǎng)片施工時，我們也要對施工時鋼筋網(wǎng)片混凝土結(jié)構(gòu)有基礎(chǔ)認識。通常講的鋼筋網(wǎng)片，其材質(zhì)上就是為基礎(chǔ)、的金屬鋼筋支撐結(jié)構(gòu)。施工的工作人員在橋梁如期完工時，就必須對焊接網(wǎng)片進行驗收環(huán)節(jié)，涉及到對橋梁鋼筋網(wǎng)片施工長度計算，及橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片的易見問題。

圓形鋼筋網(wǎng)片作為常見型鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)，其性能特性優(yōu)良的鋼筋網(wǎng)片生產(chǎn)材質(zhì)，一度成為受大家歡迎的產(chǎn)品，其中戶外施工特殊環(huán)境當中圓形鋼筋網(wǎng)也具有很普遍的使用范圍，關(guān)于圓形鋼筋網(wǎng)片怎么計算這里也重點來為您做下介紹。

普通型建筑或者是室外施工場地，都會大面積使用到各種尺寸標準的鋼筋網(wǎng)片，其中根據(jù)鋼筋網(wǎng)片規(guī)格標準，可以將不同型號標準的鋼筋網(wǎng)變換形成各種型號物質(zhì)。

鋼絲網(wǎng)的焊接優(yōu)先采用壓力電阻焊，也可采用電弧焊。在負載扁鋼和橫桿的每個交點處，應(yīng)通過焊接、鉚接(方法:使多個零件相連接的方法)或壓鎖將其固定。負載扁鋼的間距和橫桿的間距可由供需方根據(jù)設(shè)計要求確定。鋼絲網(wǎng)(steel wire mesh)應(yīng)根據(jù)用戶的需要，加工成尺寸的形狀。兩片焊接網(wǎng)結(jié)束之間，鋼筋搭接接頭的較小搭接長度不應(yīng)小于較小錨固長度la的1.3倍，且不應(yīng)小于200㎜在搭接區(qū)內(nèi)，每張焊接鋼筋網(wǎng)片的橫向鋼筋不得少于一根、兩鋼筋網(wǎng)片較外一根橫向鋼筋之間的間隔不應(yīng)小于50㎜。

在底網(wǎng)鋪設(shè)時，大約留意主受力筋應(yīng)坐片的下方，面網(wǎng)鋪設(shè)時主受力筋大約坐片的上方，當兩個相鄰網(wǎng)片存在搭接時，在搭接區(qū)的中心和兩端應(yīng)選用鐵絲綁扎健壯，綁扎點不能少于3處。附加鋼筋與焊接網(wǎng)聯(lián)接的節(jié)點均選用鐵絲綁扎健壯。