1、將自上料混凝土攪拌車停在水平表面上并擰緊手剎。

2、讓發(fā)動機怠速作業(yè)幾分鐘。

3、踩下制動踏板，將操縱桿轉至倒檔，前進檔等，并在每個檔上停留幾秒鐘，以向變矩器和所有換檔執(zhí)行器注滿液壓油，終將操縱桿轉到混凝土攪拌車停車方位。

4、從加油管上取下自動變速箱油尺，將清潔過的油尺插入加油管，然后將其拉出以檢查油尺上的油位。

1、由于前輪定位中轉向主銷的后傾角過小，前輪居中位置和穩(wěn)固性差。轉向主銷要有肯定的后傾角，以使主銷軸線與地面的交點位于輪胎與地面打仗點之前。當混凝土攪拌車轉向輪在行駛中偶然偶爾受外力作用偏轉時，由于車輪與地面打仗處前輪有一個作用力，此力對主銷軸線構成一個力矩，其偏向恰好與前輪偏轉偏向相反，故可使前輪自動回至居中位置，以包管小型混凝土攪拌車穩(wěn)固地沿直線行駛，因而稱這個力矩為穩(wěn)固力矩。

2、主銷后傾角愈力，主銷軸線延伸與地面的交點至前輪與地面打仗點之間的距離愈大，穩(wěn)固力矩也愈大；反之，穩(wěn)固力矩愈小。因此，當汽車出現行駛不穩(wěn)和跑偏時，應查抄調解主銷的后傾角，設法使其連結劃定值。小型混凝土攪拌車兩側的輪胎和輪轂軸承緊度不劃一，一側的制動間隙過小，轉向盤的游隙過大，也會引起汽車行駛跑偏，因此，還應過細對上部位舉行查抄、調解或修。

夏天駕車時要經常注意檢查水溫表，看看水槽是否缺水。行車時，如發(fā)現水溫計指針快接近紅線，應盡快降低車速，將混凝土攪拌車停在陰涼處。為了避免發(fā)動機損壞，停車后不要立即熄火，而是讓發(fā)動機轉慢一段時間再運轉。 假如水溫仍然下降不下來，應該把車關掉，檢查發(fā)動機的冷卻液。但是注意不要馬上打開水槽的蓋子，否則水蒸氣容易。若是冷卻劑不足，則應先補水。假如出現水溫過高的現象，不要讓車長時間行駛，因為在水溫不正常的情況下長時間行駛對發(fā)動機傷害很大；也不要減速，特別不要選擇擁擠的路段。