機構測評 氣耗動力性

為確次挑戰賽活動數據真實，中國汽研作為檢測機構全程參與產品測評，并委派測評工程師到吐魯番等地跟車測試。

其中，本次進行的綜合道路測試涵蓋能耗測試和動力測試，能耗測試包括道路綜合能耗測試、等速能耗測試；動力測試，則分別進行0~80km/h連續換擋加速測試，以及50~70km/h加速檔位加速測試。

中國汽研的測評數據表明，玉柴YCK13N燃氣發動機整體表現非常不錯，面對新疆地區山路崎嶇、坡路多、高海拔，不同區域氣候特征和地形特征差異大的情況，車子應對非常輕松，動力瞬時響應很快。

除此之外，在前些日子的走訪中，我們更是得知了一個令人的消息。經銷商表示，雖然車賣不出去，但是他們依然要大量的從廠家拿車。這是為什么呢？這里面主要的原因是經銷商面臨著主機廠定下的硬性銷量指標。換句話說，每年這些車，你從廠家拿了，你就有獎勵，完不成就扣錢。當然，我們這里所說的，基本上都是廠家給予的優惠政策和福利項目等等，但這正是經銷商的主要盈利來源之一。

換句話說，對現在的經銷商來說，如果你想保住自己的位置，以及來年的盈利等等，那你咬著牙也要硬扛下來。以此同時，面對廠家不斷的施加的回款壓力，部分銷售業績較差的小型經銷商，沒有多余的流動資金來進行回款，長期如此的話，只有被無情的淘汰。甚至還有經銷商直言：“我們現在就是

座椅后方設有上下兩個臥鋪，可以讓車上人員有著舒適的休息空間。下層臥鋪空間更大一些，采光更好，旁邊還設置有車窗控制、USB插口和照明燈。上層臥鋪雖然略小，但可以利用天窗采光，不會因為車內昏暗而感覺壓抑。

隨著國六排放標準的實行，加之高速公路網絡的不斷發展和建設，市場上對于質量可靠、經濟的載貨車需求量更大。搭載龍擎465馬力的東風天龍KL 8×4（后八）載貨車噸位大、動力足、舒適性好，它繼承了東風商用車可靠耐用的傳統，又有著更豐富的配置和更輕的自重。對于想要選購新款國六8×4載貨車的卡友們而言，東風天龍KL無疑是的實力選擇。