仁速物流是一家從事國內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程，完善的經(jīng)營管理，供應(yīng)鏈一體化的物流公司，網(wǎng)點(diǎn)遍布各地2000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。公司自備各種類型貨車、配送車千余部、社會整合車輛近萬臺和各種裝卸機(jī)械，貨架式貨倉、停車場并且全公司實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全程GPS定位跟蹤，在途信息及時(shí)掌握，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)間快速配送。

要深刻理解存貨周轉(zhuǎn)的原則。有三個(gè)原則必須遵守：動手周轉(zhuǎn)貨架上的陳列產(chǎn)品；落實(shí)先進(jìn)先出的原則；把存貨數(shù)記入客戶卡。另外，存貨周轉(zhuǎn)也要講究方法和技巧。的產(chǎn)品知識可以幫助掌握保質(zhì)期、儲存條件、消費(fèi)者購買的佳時(shí)機(jī)設(shè)定；各種包裝的適用范圍和庫存量的熟悉可以幫助銷售人員判斷不同零售商執(zhí)行的分銷標(biāo)準(zhǔn)以及根據(jù)該零售商的出貨情況設(shè)定合適的庫存數(shù)量；預(yù)測機(jī)會可以幫助銷售人員更加理性地思考問題并提前考慮到一些影響生意的因素，比如季節(jié)的影響等；

仁速物流是一家從事國內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程，完善的經(jīng)營管理，供應(yīng)鏈一體化的物流公司，網(wǎng)點(diǎn)遍布各地2000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。公司自備各種類型貨車、配送車千余部、社會整合車輛近萬臺和各種裝卸機(jī)械，貨架式貨倉、停車場并且全公司實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全程GPS定位跟蹤，在途信息及時(shí)掌握，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)間快速配送。

可實(shí)現(xiàn)形式1．即進(jìn)即售指當(dāng)產(chǎn)品入庫后，在正常庫存周期將所有的產(chǎn)品都銷售出去，并同時(shí)收回貨款。這種方式是理想的銷售方式，但除非是處于壟斷地位或極為的產(chǎn)品，否則這種情況幾乎是不可能存在。2．即進(jìn)半售指當(dāng)產(chǎn)品入庫后，除即進(jìn)即售情況外，可以采取接受定金或分期付款的辦法，將產(chǎn)品半賣半“送”，這是實(shí)際銷售中主要的方式，是比較好實(shí)現(xiàn)的。3．超期即“送”對于超過正常庫齡的產(chǎn)品，可采取不付款“送”給用戶先使用，即賒銷的辦法。對于處于長期呆滯的庫存產(chǎn)品，可采取用它們支付有關(guān)費(fèi)用的辦法“送”出去，如用呆滯產(chǎn)品代替現(xiàn)金支付廣告費(fèi)、贊助費(fèi)用、運(yùn)費(fèi)、倉儲費(fèi)等等。

仁速物流是一家從事國內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程，完善的經(jīng)營管理，供應(yīng)鏈一體化的物流公司，網(wǎng)點(diǎn)遍布各地2000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。公司自備各種類型貨車、配送車千余部、社會整合車輛近萬臺和各種裝卸機(jī)械，貨架式貨倉、停車場并且全公司實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全程GPS定位跟蹤，在途信息及時(shí)掌握，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)間快速配送。

(2)技術(shù)問題。只有采用先進(jìn)的信息技術(shù)，才能保證數(shù)據(jù)傳遞的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，而這些技術(shù)往往價(jià)格昂貴，利用 牛模杉 術(shù)將銷售點(diǎn)信息和配送信息分別傳輸給供應(yīng)商和零售商，利用條碼技術(shù)和掃描技術(shù)來確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，并且?guī)齑媾c產(chǎn)品的控制和計(jì)劃系統(tǒng)都必須是在線的，準(zhǔn)確的。(3)存貨所有權(quán)問題。確定由誰來進(jìn)行補(bǔ)充庫存的決策以前，零售商收到貨物時(shí)，所有權(quán)也同時(shí)轉(zhuǎn)移了，變?yōu)榧氖坳P(guān)系，供應(yīng)商擁有庫存直到貨物被售出。同時(shí)，由于供應(yīng)商管理責(zé)任增大，成本增加了，雙方要對條款進(jìn)行洽談，使零售商與供應(yīng)商共享系統(tǒng)整體庫存下降。(4)資金支付問題。過去，零售商通常在收到貨物一至三個(gè)月以后才支付貨款，可能不得不在貨物售出后就要支付貨款，付款期限縮短了，零售商要適應(yīng)這種變化。2 .聯(lián)合庫存管理聯(lián)合庫存管理是建立在經(jīng)銷商一體化基礎(chǔ)之上的一種風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的庫存管理模式。它與VMI不同，它強(qiáng)調(diào)雙方同時(shí)參與，共同制定庫存控制計(jì)劃，使供需雙方能相互協(xié)調(diào)，使庫存管理成為供需雙方連接的橋梁和紐帶。