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INA線軌直線導(dǎo)軌來電洽談「希思克」親人兩行淚

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2分鐘前 INA線軌直線導(dǎo)軌來電洽談「希思克」[希思克d43279a]內(nèi)容:

日常中如何選擇INA線軌直線導(dǎo)軌,老師傅都知道

滾動(dòng)INA線軌直線導(dǎo)軌副具有承載能力大、接觸剛性高、可靠性高等特點(diǎn),主要在機(jī)床的床身、工作臺(tái)導(dǎo)軌和立柱上、下升降導(dǎo)軌上使用。我們?cè)谶x用時(shí)可以根據(jù)負(fù)荷大小,受載荷方向、沖擊和振動(dòng)大小等情況來選擇。

1.受力方向

由于滾動(dòng)INA線軌直線導(dǎo)軌副的滑塊與導(dǎo)軌上通常有4列圓弧滾道,因此能承受4個(gè)方向的負(fù)荷和翻轉(zhuǎn)力矩。導(dǎo)軌承受能力隨滾道中心距增大而加大。

2.負(fù)荷大小

滾動(dòng)INA線軌直線導(dǎo)軌不同規(guī)格有著不同的承載能力,可根據(jù)承受負(fù)荷大小選擇。為使每副滾動(dòng)直線導(dǎo)軌均有比較理想的使用壽命,可根據(jù)所選廠家提供的近似公式計(jì)算額定壽命和額定小時(shí)壽命,以便給定合理的維修和更換周期。還要考慮滑塊承受載荷后,每個(gè)滑塊滾動(dòng)阻力的影響,進(jìn)行滾動(dòng)阻力的計(jì)算,以便確定合理的驅(qū)動(dòng)力。

3.預(yù)加負(fù)載的選擇

根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的沖擊、振動(dòng)情況以及精度要求,選擇合適的預(yù)壓值。

東莞超長INA線軌直線導(dǎo)軌基本介紹及安裝前工作方法介紹

INA線軌直線導(dǎo)軌在龍門式加工心上裝前工作,它由水平方向上的4根導(dǎo)軌(12米長)組成,導(dǎo)軌以接長的方式來達(dá)到機(jī)床所需的行程和用途。

首先我們來了解一下該機(jī)型的INA線軌直線導(dǎo)軌它的主要特點(diǎn):四列式單圓弧牙型接觸,同時(shí)整合化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之重負(fù)荷,相比較與其它INA線軌直線導(dǎo)軌提升了負(fù)荷與剛性的能力;具備了四方向等負(fù)載特色,及自動(dòng)調(diào)心的功能,可吸收安裝面的裝配誤差,得到高精度的需求。高速度,高負(fù)荷,高剛性與高精度化概念已成為未來全世界工業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的趨勢(shì)。這樣的直線導(dǎo)軌,就是是基于此理念開發(fā)的產(chǎn)品。

這種INA線軌直線導(dǎo)軌規(guī)格的滑塊型式為法蘭型,滑塊承載形式為超重負(fù)荷,滑塊的固定方式為上鎖式,這是許多產(chǎn)品中經(jīng)常用的一種鎖緊固定方式;每根導(dǎo)軌全長12000mm由7個(gè)滑塊組成(一般由4個(gè)組成)上鎖式固定;選用了P2中預(yù)壓(預(yù)壓力0.10C-0.12C),和P級(jí)精密級(jí)的精度(0.027)。

關(guān)于INA線軌直線導(dǎo)軌軸承其振動(dòng)特點(diǎn)

INA線軌直線導(dǎo)軌軸承振動(dòng)的原因非常復(fù)雜,振動(dòng)形式有徑向振動(dòng)、軸向振動(dòng)以及許多耦合振動(dòng)。

由于INA線軌直線導(dǎo)軌軸承結(jié)構(gòu)所致,其本身具有無法避免的固有振動(dòng),其中滾動(dòng)體通過承載區(qū)振動(dòng)和套圈受載彎曲變形振動(dòng)。

在現(xiàn)有制造水平下,軸承振動(dòng)主要與套圈滾道和滾動(dòng)體的波紋度有關(guān),而與圓度和表面粗糙度非顯著相關(guān)。

軸承振動(dòng)包含從低頻到高頻的各種頻率成分的振動(dòng),即其振動(dòng)頻率是處處密實(shí)的。

INA線軌直線導(dǎo)軌軸承的噪聲特性

軸承噪聲由產(chǎn)生軸承振動(dòng)的許多因素引起,其中影響較大的主要是套圈滾道和滾動(dòng)體的表面粗糙度和波紋度。

軸承噪聲的重要聲源還包括滾動(dòng)體與保持架的撞擊聲、保持架由于渦動(dòng)而產(chǎn)生的嘯叫聲、滾動(dòng)體與滾道的接觸摩擦聲(潤滑狀態(tài)不好時(shí))等。

軸承聲音頻率的本底噪聲具有白噪聲特點(diǎn),但異常噪聲主要頻率成分都集中在1000-10000Hz,即軸承噪聲一般表現(xiàn)為中、高頻噪聲。

掌控振動(dòng)現(xiàn)象的意義是為了掌控好噪音。

INA線軌直線導(dǎo)軌軸承振動(dòng)和噪音原因有哪些

機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)離不開各部件間的相互配合,就像INA線軌直線導(dǎo)軌軸承的作用,你想知道嗎,一起來學(xué)習(xí)吧!

在講解這兩者的本質(zhì)前,我們可首先分析INA線軌直線導(dǎo)軌的物理特點(diǎn)。所謂的振動(dòng)是說在特定的區(qū)域之中,多次的開展往復(fù)活動(dòng),或者是在點(diǎn)和點(diǎn)間多次的開展活動(dòng)。

對(duì)于那些由于振動(dòng)而導(dǎo)致的問題,假如我們持續(xù)的待在這種氛圍之中,那么我們的身體也會(huì)受到不利的影響的。因此,經(jīng)由上文的論述,我們得知,在對(duì)噪音開展綜合化的管控的時(shí)候,就要從根源之中掌控好,進(jìn)而才可以防止問題出現(xiàn)。

關(guān)于其特點(diǎn)

對(duì)于INA線軌直線導(dǎo)軌軸承來講,它的這兩個(gè)現(xiàn)象,不僅僅有著常見的設(shè)備的特點(diǎn),同時(shí)還有自身的一些特性。一般是說在潤滑或者是運(yùn)行的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致這些問題,除此之外,其本身也容易引發(fā)此類問題。

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