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伴隨著電子行業的迅猛發展，匯彩看中在我國塑料制品廠家的髙速發展趨勢和寬闊市場前景，自上世紀八十年代末90年代初起剛開始很多進口塑料色母與原料采購。以PETS為例子，海外技術化工公司以PETS為基本原材料，改性材料拓寬了許多商品，如ST、ＨＣ、G—60等潤滑劑、拋光液和脫膜劑．毫無疑問的是，針對法國沙龍活動、西班牙發基等的商品運用和在線客服，客戶信任感較高，即便 其產品報價高．客戶也可以接納。

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現階段該倆家企業的商品仍保持在油酸皂25元／kg上下．PETS二十元／kg，特殊的PETS的在網上價錢旦做到40元，kg。 對海外商品的銷售市場占據狀況導致了立即沖擊性，進口的PETS產品報價也非往日之高了。據塑膠產業協會數據信息說明．二零一零年之前中國生產制造PETS的公司僅有約3—4家，直到今天單是研究會內現有20家公司生產制造PETS。據調查，各地范疇內現有尺寸50多家制造業企業。

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潤化：活塞桿和氣缸中間，主軸軸承和活塞銷中間均存有著迅速的相對滑動，要避免零件過快的損壞，則必須在2個拖動表面間創建浮油，有充足薄厚的浮油將相對滑動的零件表面分隔，進而做到降低損壞的目地。

制冷：汽車機油可以將發熱量帶到發動機油底殼再釋放至空氣中協助儲水箱制冷柴油發動機。

清理清理：好的汽車機油可以將發動機零件上的滲碳體、油垢、損壞金屬材料顆粒物根據循環系統帶到機油箱，根據潤滑脂的流動性，清洗了零件工作中表面造成的臟污。

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耐高溫潤滑脂的選型指導在歐洲，兩種通用潤滑脂分類標準分為DIN51502和ISO6743。兩種分類標準明確規定，如果潤滑脂不能通過的120℃溫度測試，則應采用點滴測試高的操作溫度。耐高溫潤滑脂在通用軸承試驗中表現一般，但在特定的高溫應用中性能優異。在一般的測試中，粘稠的潤滑脂(NLGI0以下)在軸承的中側泄漏的通常，耐高溫潤滑脂導致軸承故障的不是油脂分解，而是泄漏。

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