與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。道岔是個大家族，較常見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。

這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時，有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此，它要強(qiáng)制引導(dǎo)車輪的運行方向。盡管如此，這個有害空間存在限制了列車通過道岔的速度，對開行高速列車十分不利。解決道岔有害空間的根本之道，當(dāng)然是消滅有害空間。既然普道岔做不到，就需要研制特殊道岔——活動心軌道岔?；顒有能壷饕奶攸c是轍叉心軌可以板動。

其他部分：其他部分主要由道岔各部分的連接緊固件、軌道墊板、滑床板、枕木等組成。單道岔是常見的鐵路配件之一，一種可移動式道岔，是指個別部件可移動，如何證明列車貧困軌道的連續(xù)性，除了性，除了單道岔固定道岔上的有害空間，可以取消軌道保護(hù)，同時可以有效減少垂直斷面上單道岔叉的幾何光滑度。

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道岔的種類有很多種，同時不同的道岔，應(yīng)用的環(huán)境和場合也不一樣，當(dāng)然道岔在實際使用過程中，也是需要我們做好后期的檢修和維護(hù)工作的，對于不同線路，不同路況的道岔，不同的道岔型號，我們的維護(hù)方法不同，下面盾構(gòu)道岔給大家分享一下道岔維修的一些基本內(nèi)容。一．根據(jù)線路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道，搗固?；炷琳淼囟?，搗固前撤除所有調(diào)高墊板；混凝土寬枕地段，墊碴與墊板相結(jié)合。二．調(diào)整線路、道岔各部尺寸，撥正曲線。三．清篩枕盒不潔道床和邊坡，整理道床翻漿冒泥，補(bǔ)充道碴，整理道床。四．更換、方正和修理軌枕。