焊接過(guò)程控制

為確保焊接質(zhì)量的可追溯性，采用點(diǎn)溫測(cè)量?jī)x實(shí)時(shí)記錄溫度的變化，當(dāng)不斷填充焊接時(shí)，試樣在空氣中降溫速度也逐漸放緩。在填充第5道焊縫后，立即測(cè)量，在焊縫熔合線處溫度達(dá)到值，焊后4分鐘（清理焊道藥渣時(shí)間），再次測(cè)量，發(fā)現(xiàn)在熱影響區(qū)，距焊縫10~30mm之間溫度場(chǎng)達(dá)到值，溫度通過(guò)熱傳遞現(xiàn)象，點(diǎn)在慢慢向外圍擴(kuò)散，

經(jīng)不斷試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)焊縫層間溫度處150~ 250℃的區(qū)間，符合船舶鑄鋼焊接工藝。當(dāng)不考慮熱影響區(qū)的溫度繼續(xù)焊接后，經(jīng)做彎曲試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)在母材熱影響區(qū)試樣直接斷裂，出現(xiàn)母材脆化現(xiàn)象。當(dāng)通過(guò)控制母材熱影響區(qū)的溫度，使之處于150~200℃區(qū)間焊接后，經(jīng)彎曲試驗(yàn)，未出現(xiàn)母材脆化。拉伸、沖擊也符合船舶建造工藝要求。

CO2焊接是焊接方法之一，CO2焊全稱為CO2氣體保護(hù)電弧焊，是熔化極氣體保護(hù)焊的一種，采用氣體CO2做保護(hù)介質(zhì)，焊接時(shí)用CO2氣體把電弧中金屬熔滴及熔池與空氣機(jī)械地隔離開(kāi)來(lái)，從而避免了有害氣體侵入以獲得良好的焊接質(zhì)量。

由于CO2氣體價(jià)格低廉，使用焊接成本低于其他多種焊接方法，約相當(dāng)于埋弧焊和手工焊40%左右。

生產(chǎn)，因CO2焊電弧熱量集中，電弧穿透能力強(qiáng)，所以熔深大，從而減少了焊接層數(shù)，角焊縫焊接尺寸可比手工焊相應(yīng)減少15%系數(shù)，相同的焊絲直徑CO2焊較埋弧焊可 采用高及多的電流密度，（通常75A/mm以上，有時(shí)高達(dá)100～125A/mm）所以焊絲熔敷率高，無(wú)焊渣，省去清渣時(shí)間，省去更換焊條時(shí)間，并可連續(xù)自動(dòng)送絲焊接。

當(dāng)需要采用熔化極氣體保護(hù)焊、藥芯焊絲氣體保護(hù)焊或鎢極弧焊將屏柵、金屬絲網(wǎng)或延伸金屬焊接到鋼結(jié)構(gòu)框架上，進(jìn)行焊接時(shí)金屬絲網(wǎng)容易產(chǎn)生燒穿和焊縫未熔合現(xiàn)象，應(yīng)如何進(jìn)行處理？

在金屬絲網(wǎng)或延伸金屬上放置非金屬墊圈并且將墊圈、金屬絲網(wǎng)和框架夾緊在一起，不允許采用含鉻或鍍鋅墊圈，墊圈應(yīng)采用未涂敷的，在被焊位置的墊圈上部放置一個(gè)更大的墊圈作為散熱片。上墊圈應(yīng)具有一個(gè)比下墊圈更大的孔，以避免上墊圈也被焊接在一起。然后通過(guò)墊圈的兩個(gè)孔進(jìn)行塞焊，應(yīng)使焊縫處于下墊圈部分。操作者可以采取一些其他的方法得到足夠的熱量并進(jìn)行焊接，注意要防止周圍屏柵或金屬絲網(wǎng)燒穿， 另一種方法是采用一個(gè)帶孔的金屬板條，將孔對(duì)準(zhǔn)需要焊接的部位，并放置散熱墊圈，然后進(jìn)行塞焊。

陶瓷襯墊的焊接工藝

為了檢驗(yàn)陶制焊接襯墊的性能，在壓力容器制造過(guò)程中進(jìn)行焊接試驗(yàn)，焊接方法選擇CO2氣體保護(hù)焊，壓力容器的

焊接材料為10 mm厚Q245R鋼板，焊絲選擇1.5 mm的THY-51B藥芯。在焊接試驗(yàn)開(kāi)始前在10 mm厚Q245R鋼板開(kāi)V形60°坡

口，采取點(diǎn)焊的形式進(jìn)行鋼板拼接，拼接后在鋼板背側(cè)粘結(jié)陶瓷襯墊，襯墊置于鋼板背部，用鋁箔膠帶固定，要注意襯板中

心凹槽與焊縫對(duì)中。按照先打底后蓋焊的順序進(jìn)行焊接，打底焊與蓋面焊分別重復(fù)兩次，焊接完成后，清除鋼板背面襯墊。