混凝土檢查井井筒的分類以及特點

　　1、立井井筒

　　立井井筒按用途又可分類有：主井、副井、混合井和風(fēng)井;

　　立井井筒自上而下由井頸、井身、井底三部分組成，一般我們把靠近地面的一段稱之為井頸，這一段會開出很多的孔口，而井頸的深度大概是15—20M，根據(jù)不同的礦井具體深度會有所差異，再加上井塔的話深度可以延伸到20-60M。井頸以下至罐籠進出車水平或箕斗裝載水平的井筒部分我們稱之為井身，井身部位就相當(dāng)于井筒的枝干，是主干部位，所占的深度是的，比例。井筒剩下的部位就是井底了，井底的深度是由提升過卷高度、井底設(shè)備要求以及井底水窩深度決定的。所以井底的深度是受外在因素決定的，而其他井筒部位的深度又是由井底決定的，井頸+井身+井底就是立井井筒的總深度。

　　2、斜井井筒

　　斜井井筒按用途分類有：主斜井、副斜井、斜風(fēng)井、排水斜井、注砂斜井等;

　　雖然斜井和立井一樣都是由井頸、井身和井底三部分組合而成，不過由于斜井的不同用途，它們的井口結(jié)構(gòu)、井身結(jié)構(gòu)及井底結(jié)構(gòu)都有所不同。斜井的井頸同樣是是指接近地面出口的那一段，不過這里有所不一樣的是井壁需要加厚的一段井筒，由筒壁和壁座組成。斜井井筒是連接工業(yè)場地和井下各開采水平的主要進出口，服務(wù)年限長，因此斜井多用混凝土砌碹或料石砌碹支護。近年來大多數(shù)斜井開始采用錨噴支護并取得了相當(dāng)好的效果，井口明洞部分多為碹體支護結(jié)構(gòu)。井底是指井筒與車場水平的連接部分，對箕斗斜井和膠帶輸送機斜井而言，井底則是指井底裝載水平及井底水窩部分。

　　總而言之，不同用途導(dǎo)致了不同類型的斜井，所以它們的井底結(jié)構(gòu)，井身結(jié)構(gòu)都不一樣，深度也會不一樣。一般需要傾斜作業(yè)的工程就會用斜井筒，所需耗材也會更大。

今天為大家介紹如何安裝混凝土檢查井。

針對不同的施工條件，有不同的安裝方法，常用的安裝方法有：

一、對水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。通常是先把路面破掉，把檢查井眼抬高，待攤鋪的瀝青混凝土路面成型后，將檢查井周圍路面切割成六邊形，然后鑿除余料，安裝檢查井后，在六邊形內(nèi)攤鋪瀝青混凝土。

二、對舊瀝青路面加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。一般而言，挖開路面，將檢查井周圍的路面切割成六角形，或在原檢查井的位置留出空位，待攤鋪的瀝青混凝土路面成型后，將檢查井周圍的路面切割成六角形，鑿除余料或在預(yù)留的六邊形或圓形內(nèi)安裝混凝土預(yù)制檢查井，然后在六邊形或圓形內(nèi)攤鋪瀝青混凝土。

三、對新建路基加鋪瀝青安裝混凝土預(yù)制檢查井。通常采用臨時安裝混凝土預(yù)制檢查井的方法，當(dāng)全路幅瀝青混凝土路面完成后，在檢查井周圍切成六邊形，或在預(yù)留圓形空位內(nèi)，將余料清理干凈后安裝混凝土預(yù)制檢查井。

采用以上方法安裝混凝土預(yù)制檢查井后，由于檢查井井筒周邊基礎(chǔ)處理薄弱，加之檢查井周圍的瀝青路面是二次攤鋪的，往往碾壓效果較差，造成井周瀝青路面沉陷，造成路面凹陷，影響路面平順度和美觀，可采用機械式攤鋪。

如何提高水泥管的耐用性能？

1，合理選擇水泥品種，應(yīng)該選擇強度高，水泥制管耐久性好的水泥品種。還要根據(jù)水泥制管的使用條件，選擇相應(yīng)的具有特殊性能的水泥品種，比如抗硫酸鹽水泥，水泥路沿石耐火水泥等。水泥制管選用較好的砂，水泥排水管在使用過程中容易出現(xiàn)的問題石骨料　質(zhì)量良好，技術(shù)條件合格的砂，石骨料，是水泥制管耐久性的重要條件。

2，適當(dāng)控制水泥制管的水灰比及水泥用量，水灰比的大小是決定混凝土密實性的主要因素， 水泥制管不但影響混凝土的強度，而且也嚴(yán)重影響其耐久性，故必須嚴(yán)格控制水灰比。足夠的水泥用量，水泥路沿石同樣可以起到提高混凝土密實性和耐久性的作用。

3，水泥制管摻用引氣劑或減水劑。摻用引氣劑對提高抗?jié)B，抗凍等性能有良好的作用，在某些情況下，還能節(jié)約水泥。在混凝土施工中，水泥制管應(yīng)當(dāng)攪拌均勻，澆灌和振搗密實及加強養(yǎng)護，以強化水泥制管的施工質(zhì)量。在對水泥管廠家剛生產(chǎn)出來的水泥管進行保養(yǎng)之前，要知道它的保養(yǎng)方法，這樣才能夠起到效果。