1分鐘前 聲學檢測系統(tǒng)來電咨詢「慧聲智創(chuàng)」[慧聲智創(chuàng)eb26b92]內(nèi)容：等響曲線與計權(quán)網(wǎng)絡(luò)：用響度級來表示人們對聲音的主觀感覺過于復(fù)雜，于是為了簡單起見，在等響曲線中選了三條曲線，一條是40方的曲線，代表低聲壓級的響度感覺；一條是70方的曲線，代表中等強度的響度感覺；一條是100方的曲線，代表高聲強時的響度感覺。按照這三條曲線的形狀設(shè)計了A、B、C三條計權(quán)網(wǎng)絡(luò)。A計權(quán)網(wǎng)絡(luò)特性曲線對應(yīng)于倒置的40方等響曲線，B計權(quán)網(wǎng)絡(luò)曲線對應(yīng)于倒置的70方等響曲線，C計權(quán)網(wǎng)絡(luò)曲線對應(yīng)于倒置的100方等響曲線。

配氣機構(gòu)噪聲 配氣機構(gòu)噪聲

產(chǎn)生機理：氣門開關(guān)時的撞擊，凸輪和挺柱間及氣門落座時的沖擊等均會發(fā)出噪聲。影響因素主要是凸輪型線、氣門間隙和配氣機構(gòu)的剛度。 齒輪噪音 產(chǎn)生機理：兩個嚙合齒輪具有相同的嚙合頻率。由于嚙合頻率即為齒輪的受激頻率，當激勵力的倍頻高諧成分與齒輪固有頻率吻合時將出現(xiàn)共振，產(chǎn)生了很大的噪聲。

車體噪聲

車體噪聲主要有兩方面，一是車身結(jié)構(gòu)因與發(fā)動機相連引起的振動噪聲，另一方面是工作裝置在裝料、卸料工作過程中撞擊發(fā)生的沖擊噪聲。

傳動系統(tǒng)的噪聲

傳動系噪聲來源于變速齒輪嚙合引起的振動和傳動軸旋轉(zhuǎn)振動。

液壓噪聲

液壓系統(tǒng)是工程機械的重要噪聲源。液壓系統(tǒng)的主要噪聲源之一是油泵。研究表明，液壓閥的噪聲特性主要與三個因素有關(guān)：閥的類型，閥內(nèi)流體流向以及回游腔內(nèi)壓力。

深光標準可進行的聲學測試涵蓋：手機平板語音通話質(zhì)量測試，無人l機飛行噪聲測試，個人語音終端測試，車載語音終端測試，語音喚醒和語音識別測試，APP通訊測試，電聲性能測試，無線藍牙耳機，智能音箱，智能家居等智能終端電聲測試。寧波慧聲智創(chuàng)科技有限公司，測試內(nèi)容：噪聲測試，可在半消聲的空間里，多個低本底高靈敏度的麥克風在不同坐標點同時記錄噪聲信號，立體展現(xiàn)無人l機的噪聲分布。