廣東金協——第三方報廢車評估方法

如何評估二手車：安全氣囊檢查不容忽視

檢查安全氣囊以前，好摸清全車安全氣囊的位置。 檢查安全氣囊除了要在發動機啟動時，通過指示燈來觀察。還可以通過觀看安全氣囊的表面有無隆起。

安全氣囊周圍的配件是否有色差，因為安全氣囊屬于無法修復的配件，一旦彈出必去整體更換，由此可以推測該車是不是事故車。

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開蓋檢查發動機運轉情況

打開前機器蓋，發動汽車。聽發動機靜止的聲音。

車輛靜止狀態下發動機的聲音越小，這說明此車發動機正常。

車輛靜止狀態下發動機的因為很大、還有尖銳的聲音、或不規則的異響，這說明發動機有問題，可能大修過。

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仔細檢查龍骨

很多事故車的外觀都可以通過后期的維修翻新煥然一新，但是龍骨不同。沒人人在車輛發生事故后，更換全車的龍骨，這個時候通過觀察龍骨的緊密程度嗎，接口的縫隙就可以很好的評估該車的事故記錄了。

輪胎檢查尤為重要

要看四條輪胎的型號、品牌、花紋是否一致。花紋不同使得車在行駛中的磨損程度不同，這樣不僅影響輪胎的使用壽命，更重要的是會造成汽車的剎車阻力不一致， 汽車高速行駛需要急剎車時，輪胎的阻力不同使四輪的受力不均，極易造成交通事故。雖然這種不一致的情況出現，但準車主還是不能掉以輕心.

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底盤

看底盤，先看車頭部位，看發動機位有沒有漏油的痕跡，漏油不是一兩天的事，一定會粘著一些雜物，很容易看出來。

安全氣囊

檢查安全氣囊，是檢查該車有沒有大修的一個關鍵步驟。除了安全囊燈在發動機啟動時，要先亮起再過一個短時間熄滅。首先就是明確安全氣囊的位置：市面主流的雙氣囊位置，司機位置的氣囊在方向盤上，就是按動喇叭的位置;副駕駛座的氣囊則正對座位，一塊有明顯邊界的長方形標示就是。看的就是方向盤的氣囊。一般來說，如果氣囊沒有爆過，其顏色、新舊程度是和方向盤保持一致的，因為換氣囊是不會連方向盤也換的。

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發動機

車廂檢查完畢，下來前，打開車廂內的車頭蓋開關，因為下一步要檢查發動機了，請保持發動機啟動狀態。發動機需要用很的儀器進行檢查，但是我們也有自己的技巧。不是看，而是聽。一般來說，發動機的聲音是平穩而又低沉的，而且好車在發動機冷啟動一段時間，車輛靜止狀態下發動機的聲音是越來越小，這是正常的情況。如果發動機響聲大，而且還有尖銳的、不規則的異響，這就是出現問題了。

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骨架位

為什么要看龍骨?因為車的外表剮花、甚至撞凹陷，在通過重新噴漆后，是很難看出來的。但龍骨不同，沒有人車子發生事故后，龍骨有凹陷和偏移就要全車骨架都換。此時就看骨架本身的完好程度，以及與車子的接口，就十分清楚該車的事故記錄了。

內飾

前后椅座（倒翻）查看彈簧及內套棕布殘留污泥發霉味，車門內飾板拆下，由車內用小鏡片由下往上照就現出泡水污泥（車內洗車機洗不到），由前后擋風玻璃橡皮用工具起子挖開，內有污泥就是泡水車，而且水位超過引擎蓋，前后車門中間中柱（有塑料飾板蓋住）用起子可夾開，存有污泥明顯處有泡水的地方色彩較深色，表示該車泡水高度。

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交通事故機動車損壞評估的特點

交通事故機動車損壞評估鑒定是在新形勢下，應用汽車新車評估理論、汽車舊車評估理論、汽車碰撞損失評估理論、汽車風險評估理論，對因交通事故造成的機動車損失進行客觀評估的活動。與一般的財產損失評估相比，交通事故機動車損壞評估鑒定具有鑒定頻率高，單位損失價值大、價值更新速度大等一系列特點，同時面臨著零配件價格變化幅度大，價格詢價困難、同比價格難確定等問題，也是當前廣大交通事故機動車損壞鑒定部門和工作者試圖努力解決的難題。

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汽車屬于資本和技術密集型產品，當今作為一種特殊消費產品，汽車在使用中價值的損耗過程是一個非常復雜的相關多因素作用的過程，汽車從出廠投入運行開始，就面臨多種有形損耗和無形損耗（實體性損耗和非實體性損耗），直至報廢。其價值，隨使用時間、行駛里程的增加由新車價逐漸減少至殘值，這個過程體現了機動車價值損耗的一般過程，所以機動車損壞有一定規律可循。第三方報廢車評估方法

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機動車正常的磨損

機動車在使用中，保持正常的使用強度、頻度，按規定進行維護、保養，在正常環境條件下運行，車輛技術狀況能反映已使用年限的狀態規定為正常使用狀態。正常使用狀態是一種理想的中間狀態，與此對應的是不足使用狀態和超額使用狀態。機動車處在正常使用狀態，其損耗為正常使用損耗：

1、機動車摩擦磨損，如發動機磨損、制動器摩擦片磨損，以及嚙合、往復運動部件磨損等；

2、機動車疲勞損傷，如汽車車身疲勞斷裂、安全部件支承軸疲勞斷裂、頻繁使用部件疲勞斷裂等；

3、機動車腐蝕損耗，如特殊氣候條件，或者特殊運行環境條件下的腐蝕損耗等；