螺桿空壓機空轉時消耗電機額定功率的30%～40%，螺桿空壓機部分工況時效率下降5%左右。所有螺桿空壓機都是針對某一特定工況設計的，在符合設計條件下運轉時，螺桿空壓機更節能。當螺桿空壓機的產氣量持續等于管網耗氣量時，螺桿空壓機處于節能狀態。變頻器自身消耗3%的功率，電動機偏離額定功率和額定轉速時效率有明顯下降，螺桿空壓機轉速偏離額定轉速時佳油氣混合比例被破壞，效率也有明顯下降。柴動螺桿機柴油機機油過濾芯及柴油過濾芯的更換應遵循柴油機保養要求進行，更換方式與螺桿機油芯類似。定期檢查進氣控制閥、壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風扇。

可見在惡劣使用環境下必須縮短空濾芯的保養更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油氣分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機過載，油氣分離器破損跑油。通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力，非壓力。常用壓強單位：bar、MPa，空壓機行業說的“公斤”是指“bar”，即1公斤就是指1bar，1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕），1bar（巴）= 0.1MPa。SKK型線采用曲面對曲面的內密封，在同樣的間隙下，陰陽轉子之間的密封效果遠遠優于采用線密封的傳統型線。螺桿空壓機的壽命與陽轉子轉速嚴格成反比。

螺桿空壓機的轉子型線對節能有一定影響，2000年之前螺桿空壓機尚在成長期，可靠性是主要問題。那時，螺桿空壓機的轉子型線研發把可靠性作為主要目標。SKK型線以磨削為實現手段。所以必須采用曲面磨床加工。英國精密機械有限公司生產的帶有實時檢測和砂輪自動補償的曲面磨床把轉子加工精度提高到了的水平。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內循環，不僅大大縮短機油濾芯、油細分離芯的使用壽命，還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損使轉子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉子枯燥咬死。