實驗室常用的是亞xiao酸銨的分解，實際上是將亞xiao酸鈉飽和溶液慢慢加到熱的飽和氯化銨溶液中.氮氣主要是從大氣中分離或含氮化合物的分解制得的。 每年通過液化空氣生產超過3,300萬噸的氮氣，然后使用分餾的方法在大氣中生產氮氣以及其他氣體。

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凈化后的壓縮空氣經過緩沖罐，聯合過濾器后由膜組一端進入，氣體分子在壓力作用下首先在膜的高壓側接觸。混合氣體在膜的高壓側表面以不同的溶解度溶于膜內，然后在膜兩側壓力差的推動下，混合氣體的分子以不同的速度向膜的低壓側擴散。

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防止爆胎和缺氣碾行。爆胎是公路交通事故中的頭號sha手。汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，胎內氣體溫度會急速上升，胎壓驟增，所以會有爆胎的可能。

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實際上，氮氣發生器產生氮氣的質量還取決于周邊的空氣質量。如今的環境污染日益增多，諸如汽車尾氣、電站以及化工廠排放、化學制品、食品生產加工、日常工作中使用的溶劑、VOC（想想買新車或家具以及粉刷我們的辦公室或公寓時的味道，我們將花費大量的時間和精力來去除這些氣味，這些氣味通常是VOC釋放的）等都將出現在環境空氣中。

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