蝸輪蝸桿減速機是一種具有結構緊湊，傳動比大，以及在相應條件下具有自鎖功能的傳動機械，是較常用的減速機之一，其中，中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上的特點，而且安裝方便，結構正確，越來越得普遍應用。中空軸式蝸齒減速機在蝸輪蝸桿減速機輸人端加裝一個斜齒輪減速器，構成的多級減速器可獲得低的輸出速度，是斜齒輪級和蝸齒級的組合，比單級蝸輪蝸桿減速機具有較不錯的速率。而且振動小，噪音低，能耗低。蝸輪蝸桿減速機升降傳動過程中出現的抖動、噪音、溫升過高以及出現的卡死問題。蝸輪蝸桿傳動和帶傳動的的特點和區別。主要的區別和特點就是蝸輪蝸桿傳動比大，帶傳動比小；蝸輪蝸桿傳動是垂直傳動，而帶傳動是平行傳動；蝸輪蝸桿傳動矩離小，而帶傳動距離大；蝸輪蝸桿傳動速率低，而帶傳動速率略高；結構上蝸輪蝸桿較復雜，成本相對高些。
　　關于蝸輪蝸桿減速機的傳動特點是怎樣的？下面，為您詳細講講：
　　一、蝸桿傳動速率低，一般認為蝸桿傳動速率比齒輪傳動低。是具有自鎖性的蝸桿傳動，其速率在0.5以下，一般速率只有0.7~0.9。
　　二、傳動平穩，無噪音。因為蝸桿齒是連續不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時是連續不斷的，蝸桿齒沒有進入和退出嚙合的過程，因此工作平穩，沖擊、震動、噪音小。
　　三、傳動比大，結構緊湊。蝸輪減速機蝸桿頭數用Z1表示，蝸輪齒數用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出，當Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉Z2轉蝸輪才轉一轉，因而可得很大傳動比，一般在動力傳動中，取傳動比I=10-80；在分度機構中，I可達1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動，則需要采取多級傳動才行，所以蝸桿傳動結構緊湊，體積小、重量輕。
　　　四、本機出廠不加油，使用時需要加足機械油才可運轉。
　　對于蝸輪蝸桿減速機來說，它們的作用可以是控制動力機的減速或者是變速的，目的是為了達到工作機械的需要；另外為了達到工作機構的需要，它們也可以改變動力機的輸出轉矩；另外蝸輪蝸桿減速機可以讓一個機械能傳送到好幾個的工作機械當中，它們也可以讓好幾個的動力機的機械能傳到一個工作機構當中去的。
　　促使WH蝸輪減速機減速器水平提升的主要因素是理論知識的日趨優良，較接近實際（如齒輪強度計算方法、修形技術、變形計算、優化設計方法、齒根圓滑過渡、新結構等）。采用好的材料，普遍采用各種優良合金鋼鍛件，材料和熱處理質量控制水平提升。結構設計較正確。加工精度提升到ISO5－6級。軸承質量和壽命提升。潤滑油質量提升。相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設計、制造和使用特點是通用減速器正確正確選擇規格的關鍵。規格選擇要達到強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。通用減速器常常須對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的大徑向載荷給予限制，應予校核，超過時應向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。
　　吳橋縣金鑫減速機有限責任公司【http://www.hbjxjsj.com/】始建于1998年，公司毗鄰京滬鐵路，104國道，交通方便，運輸發達。公司占地面積9800平方米，現有員工150名，其中專注服務技術人員占30%。匠心工藝的技術力量、優良的生產設備、技術的管理制度，使本公司的產品質量穩步前進，產品種類日益增多，本廠現可以生產RZS電爐減速機、大棚卷簾機、蝸輪蝸桿減速機、絲杠升降機、擺線針輪減速機、以及圓柱圓弧、圓柱蝸桿系列減速機、CW系列圓弧圓柱蝸桿減速機、JZQ系列圓柱齒輪減速機、2by系列單機圓柱齒輪減速機等系列。實現了質量管理同接軌，為企業的大發展提供有力的保護。我們深知：唯有銳意進取、追求與始終保持優良的品質、稱心的價位、精誠的服務，才是企業立足之本。與減速機事業共同增長，躋身企業，是“金鑫人”的追求！為創造“誠信的企業，優良的產品，周到的服務”，本公司始終堅持科技興廠為宗旨，以質量求生存，立足減速機行業之林。
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