道閘也叫擋車器，是專門(mén)用于道路上限制車輛行駛的通道出入口管理設(shè)備。停車場(chǎng)通道閘系統(tǒng)布管的細(xì)節(jié)，暗埋的PVC分為室內(nèi)暗埋和室外暗埋，在室內(nèi)埋在防護(hù)層下30mm處，而室外PVC管暗埋深度應(yīng)在100mm左右，出口處要高出5CM，并在管頭終端處回彎以防線管內(nèi)進(jìn)水。目前廣泛應(yīng)用于道路收費(fèi)站、停車場(chǎng)等車輛通道出入口，管理車輛的進(jìn)出。電動(dòng)道閘可以通過(guò)遙控器實(shí)現(xiàn)起桿、落桿，也可以通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理狀態(tài)，有管理系統(tǒng)，也有車牌識(shí)別管理系統(tǒng)。道閘一般都設(shè)有放砸車系統(tǒng)，道閘桿下方都有一個(gè)帶發(fā)泡橡膠條的裝置，道閘控制器內(nèi)都裝有高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能，一共設(shè)置了三種防砸功能，分別為遇阻防砸、地感防砸和紅外防砸。 遇阻防砸：安裝有智能遇阻返回功能，道閘桿在下落過(guò)程中，如果一旦道閘干底部的橡膠條受到遇阻行為，智能遇阻返回裝置就會(huì)將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整到升桿狀態(tài)，避免了放砸車、砸人的事故發(fā)生。

很多工程商朋友或者用戶都對(duì)停車場(chǎng)道閘有話要說(shuō)，這個(gè)停車門(mén)禁系統(tǒng)重要的產(chǎn)品，為什么這么不耐用？三天兩頭，天熱了不能動(dòng)，天冷了不能動(dòng)；才用一年就壞了電機(jī)；欄桿動(dòng)起來(lái)，缺乏安全感；停車場(chǎng)道閘市場(chǎng)價(jià)格相差很大，有千把塊的，有幾千的，甚至上萬(wàn)甚至更貴的也有。道閘一般都設(shè)有放砸車系統(tǒng)，道閘桿下方都有一個(gè)帶發(fā)泡橡膠條的裝置，道閘控制器內(nèi)都裝有高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能，一共設(shè)置了三種防砸功能，分別為遇阻防砸、地感防砸和紅外防砸。他們有什么區(qū)別？真的是一分錢一分貨嗎？目前市面上有民用道閘和工業(yè)級(jí)道閘，還有普通道閘和變頻道閘的區(qū)分，對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，還真不容易搞清楚。

出入道閘作為體積比較大的一類產(chǎn)品，在臺(tái)風(fēng)天氣受損的幾率更加大，所以在對(duì)抗臺(tái)風(fēng)之前肯定要做好萬(wàn)全準(zhǔn)備，您的日常維護(hù)做到位了嗎，下面給大家科普一下要做哪些日常維護(hù)。1.每月檢查一次緊固件是否有松動(dòng)和脫落并及時(shí)緊固。作為智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一的車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，目前已被廣泛應(yīng)用于城市道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)與監(jiān)控、小區(qū)與停車場(chǎng)出入口管理、治安卡口等場(chǎng)合，成為研究的熱點(diǎn)。螺絲松動(dòng)很容易造成道閘升降不到位，以及其他的故障。2.經(jīng)常清除箱體表面灰塵和雜物，保持道閘表面的清潔。表面的清潔，能夠給人以好的形象，同時(shí)也能避免系統(tǒng)機(jī)體生銹。3.每3個(gè)月向各活動(dòng)連接附件加入潤(rùn)滑油，保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。每6個(gè)月請(qǐng)人員檢查易磨損情況，并及時(shí)更換磨損件。4.運(yùn)行3萬(wàn)次后檢查平衡彈簧，并及時(shí)做好平衡調(diào)整。彈簧容易變形，時(shí)間長(zhǎng)了，可能會(huì)有變化，所以要注意。

相信大家都有遇到過(guò)停車場(chǎng)道閘刷過(guò)卡了但不開(kāi)啟的故障，以下是此故障產(chǎn)生的原因分析及處理方法：

分析：

卡片過(guò)期、無(wú)效卡、卡片已入（出）場(chǎng)、卡機(jī)主板故障、道閘故障

處理方法：

1、聽(tīng)系統(tǒng)語(yǔ)音，確認(rèn)卡片有效性，排除卡片不合法引起；

2、刷合法卡片，在道閘端測(cè)量卡機(jī)輸出的信號(hào)OPEN和GND之間是否有+12V輸出，排除卡機(jī)主板和線路問(wèn)題；

3、通過(guò)三聯(lián)按扭開(kāi)啟動(dòng)道閘，排除道閘故障；

4、在卡機(jī)上直接將VCC和OPEN短接看道閘是否開(kāi)啟，排除線路和道閘問(wèn)題。