|
公司基本資料信息
|
目前使用的熱保護(hù)器和過載保護(hù)器的局限在與無法從根子上避免上述所有現(xiàn)象的發(fā)生,因而對電機(jī)的保護(hù)也只能停留于事后的“冷卻療法”,即暫時(shí)停機(jī),讓壓縮機(jī)自然冷卻,然后再運(yùn)轉(zhuǎn)。熱保護(hù)器和過載保護(hù)器沒有吸合次數(shù)限制,電機(jī)往往會在“保護(hù)-運(yùn)轉(zhuǎn)-再保護(hù)-再運(yùn)轉(zhuǎn)”的循環(huán)中燒毀。但電機(jī)容量較大時(shí),需與電流監(jiān)測型配合使用,避免電機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí)溫度急劇上升時(shí),由于測溫元件的滯后性,導(dǎo)致電機(jī)繞組受損。對于突發(fā)事件,如由銅屑等引起的繞組絕緣損壞或短路,電機(jī)會瞬間高溫?zé)龤В瑹岜Wo(hù)器和過載保護(hù)器都來不及反應(yīng),無法保護(hù)。
馬達(dá)保護(hù)器(又名電動機(jī)保護(hù)器)的作用是給電動機(jī)的保護(hù),在電動機(jī)出現(xiàn)超時(shí)啟動、過流、欠流、斷相、堵轉(zhuǎn)、短路、過壓、欠壓、漏電(接地)、三相不平衡、過熱、軸承磨損、定轉(zhuǎn)子偏心、外部故障、來電自啟動、反時(shí)限時(shí),予以報(bào)警或保護(hù)的裝置
馬達(dá)電機(jī)因電性原因出現(xiàn)過負(fù)荷、缺相、層間短路及線間短路、線圈的接地漏電、瞬間過電壓的流入等造成損壞,或者是由于機(jī)械原因,如堵轉(zhuǎn)、電機(jī)轉(zhuǎn)動體遇到固體時(shí),因軸承磨損或潤滑油缺乏出現(xiàn)熱傳導(dǎo)現(xiàn)象,損壞電機(jī)。由于非正常運(yùn)行或停止或損壞,會造成生產(chǎn)損失或停止時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的人力損失無法與電機(jī)本身更換的費(fèi)用相提并論,其損失巨大,那么我們就需要對電機(jī)進(jìn)行有效的保護(hù),以便保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行。電機(jī)保護(hù)器的工作原理是通過測量三相電流、零序電流、三相電流不平衡度、三相電壓、零序電壓、三相電壓不平衡度、有功/無電動機(jī)保護(hù)器由三相電流互感器、檢測、放大、延shi、調(diào)整電路和執(zhí)行繼電器組成。