混凝土攪拌車全稱混凝土攪拌運(yùn)輸車，是用來運(yùn)送攪拌建筑用混凝土的卡車;由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后， 通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部， 防止硬化的混凝土占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少。

攪拌車組成:二類底盤、傳動(dòng)系、液壓系統(tǒng)、機(jī)架、攪拌罐、進(jìn)出料裝置、供水系統(tǒng)、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺(tái)上，后端通過滾道由安裝在機(jī)架后臺(tái)的兩個(gè)托輪支撐。

1、不能重車壞在路上，否則出現(xiàn)悶罐就麻煩了，混凝土一般停罐不能超過2個(gè)小時(shí)，C40往上級(jí)別的混凝土基本就不能停。

2、點(diǎn)火之前先檢查機(jī)油、防凍液、潤(rùn)滑油和冷卻水等，發(fā)現(xiàn)不足時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行添加。

3、小型混凝土攪拌車啟動(dòng)后，再讓罐子低速旋轉(zhuǎn)，圍繞著車檢查輪胎氣壓，是否有漏氣的胎，再剔掉在胎縫里的石子，檢查。

4、是否有鐵釘之類扎在胎里。

5、再檢查燈光，尤其是腰燈，務(wù)必保證照著輪胎邊緣，工地會(huì)經(jīng)常亂堆放鋼筋之類的東西，而胎側(cè)是較薄弱的。

6、用抹布擦干凈兩邊的后視鏡，窗戶玻璃，工地路況復(fù)雜，光線不好，視線一定要首先保證！

1、自制混凝土攪拌車五次開關(guān)車門

經(jīng)過編薄弱的理科知識(shí)分析，此種方法降溫，是為了將自制混凝土攪拌車車外涼爽的空氣換入車內(nèi)，而編測(cè)試的期間，車一直暴漏于陽(yáng)光的暴曬中，車體被持續(xù)加溫，空氣替換的效果并不明顯，車內(nèi)溫度在開關(guān)車門之后，并沒有下降反而上升。而隨后拍攝過程中，一直在開啟車門狀態(tài)，此時(shí)車內(nèi)外的空氣在持續(xù)流通交換中，所以經(jīng)過兩分鐘左右的空氣交換，車內(nèi)的空氣已經(jīng)完成了部分替換，所以車內(nèi)溫度才會(huì)隨之下降。

體感：在經(jīng)歷過六次開關(guān)車門之后，車內(nèi)溫度雖然沒有下降，但是已經(jīng)將自制混凝土攪拌車車內(nèi)的空氣進(jìn)行了替換，所以體感很熱，但不悶。隨后在車內(nèi)溫度降為39.3度之后，再次進(jìn)入車內(nèi)，明顯感覺氣溫下降。

2、攪拌車開窗兜風(fēng)

在經(jīng)過時(shí)速5KM左右，約十分鐘的車程之后，后車內(nèi)溫度經(jīng)歷40.1度、41.6度之后，終于在進(jìn)入樹蔭區(qū)域降回至39.4度。

在兜風(fēng)過程中，由于車外溫度與車內(nèi)溫度相差不大，溫度并沒有下降，而在行駛中由于發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)等原因造成了車內(nèi)的溫度進(jìn)一步提升，之后進(jìn)入樹蔭下，周邊空氣沒有那么燥熱的時(shí)候，車內(nèi)氣溫才開始下降。