汽車電梯

汽車電梯是一種解決汽車垂直運輸問題的特殊電梯。它的標準載重為3000KG、5000KG。老式高層樓房一般是沒有電梯的，自然也就沒有預留電梯井道，正是由于這種情況，鋼結構電梯井道應運而生。速度為0.25-0.5m/s。作為重要的汽車垂直運輸工具，和傳統的汽車坡道相比，汽車電梯能節省80%的建筑面積和兩倍以上的汽車周轉效率。它在汽車4S店、維修車間，樓頂設停車場的大型商場、超市得到了越來越廣泛的應用。

家用電梯不同于商梯，沒有物業維保人員，靠的就是過硬的質量和更加精良的生產工藝，所以一定要選擇大品牌的別墅電梯，千萬不要圖便宜買了小廠家的牌子，后患無窮，安全還得不到保障。升降平臺和電梯之間的安全：毫無疑問肯定是電梯高，雖然電梯不用法定檢驗，但是別墅梯還是有嚴格的制造標準的，對于提升高度等都有明確的規定，不是每一個井道都能套用的。至于挑選哪個品牌，只能建議選擇做家用電梯品牌的廠家，畢竟家用的安全級別要求是更高的，沒有物業維保人員，自己在家只能選擇質量過硬的，這樣壞的機率會小一些，而且商梯和家用電梯研究方面不同，家用電梯需要的是更加嚴謹的安全技術，承重、速度、空間與商梯都不一樣，術業有專攻，選擇的總是沒錯的，建議哈！

背包架結構優勢

京珠電梯采用的是背包架式，與傳統意義上的電梯導軌布置方式有很大的不同。一般電梯的主導軌布置方式都是在轎廂兩側，而背包架的結構打破這一常理，把主導軌與副導軌均至于轎廂的同一側，從結構上已經改變了導軌的受力方向。

背包式緊湊的結構，更有效地利用井道空間。背包架導軌置于同一側，不需要同時占用井道的空間，可以使電梯的轎廂以及其他部件有足夠的布置空間，對頂層和底坑尺寸的要求也更小。

背包架別墅電梯的對重位置非常靈活，可以側置也可以后置，在井道的布置上具有靈活性。另外還可以根據開門方式，門洞的位置做相應的調整。開門方式可以實現單開門，貫通門，90°直角開門甚至是三面開門。

別墅是生活的象征，別墅舒適生活當然少不了家用電梯的參與。

施工電梯常見安全隱患圖例

要確保施工電梯的使用安全，就得要了解其存在的常見安全隱患。

安裝、拆卸、加節時存在的隱患

1.臨時雇傭無裝拆資質人員作業；

2.未對作業人員進行安全教育和安全技術交底；

3.安裝質量不高，檢驗不到位，尤其是導軌架的安裝精度差，垂直度嚴重超過允許偏差，或機件安裝間隙超標等，這都會給施工電梯的安全運行留下極大隱患。

4.未進行必要的驗收和試驗程序，未經檢測合格，就草率地將剛安裝完的施工電梯投入使用，這樣也極易引發各類事故。

施工電梯本身存在的隱患

1.超載使用（超載保護器失靈），給施工電梯的安全運行帶來嚴重威脅。

2.主要部件出廠使用年限超過整機允許年限。

3.日常檢查發現附墻存在問題較多。

4.常見吊籠門聯鎖失效情況：

5.樓層防護門及卸料平臺存在問題：

6.其它問題：導軌架加節后樓層升高，聯絡通訊裝置不及時安裝到位，導致上下人員無法聯絡，不僅影響施工進度，而且也給安全帶來了隱患。此外，還有不按規定單獨安裝接地保護和避雷裝置，地面出入口防護棚搭設不符合要求等。