氣液增壓缸輸入氣源壓力，大小為4~7kg/cm2壓縮空氣。為延長產品的使用壽命，氣源要求為純凈干燥處理過的，這點大家一定要注意。

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在JRF氣液增壓缸的配件當中，為了保證氣源的干燥，氣源處理三聯件在氣路連接當中是非常必要,氣液增壓缸三聯件的在使用的時候要注意的事項:一、壓力調節時，在轉動旋鈕前請先拉起再旋轉，壓下旋轉鈕為定位。旋轉鈕向右為調高出口壓力，向左旋轉為調低出口壓力。其原理是根據帕斯卡定律可知,密封的液體能把外加的壓強大小不變地向各個方向傳遞,即液體對壓強(壓力)有傳遞的本領，氣液增壓缸就是利用液體的這種性質做成的氣動驅動裝置。調節壓力時應逐步均勻地調至所需壓力值，不應一步調節到位。第二、過濾器排水有壓差排水與手動排水二種方式。手動排水時當水位達到濾芯下方水平之前必須排出。

邏輯閥姐功能主要為控制氣路流向及通斷的裝置，依據使用控制源不同分為電控邏輯閥和氣控邏輯閥；JRA氣液增力缸壓力機默認配置為電控邏輯閥組，客戶也可以依據實際控制源的不同來分別選擇；具體到在氣液增力缸的控制應用方面，通常使用邏輯閥對JRA氣液增力缸的4個氣口的氣流進行流向及通斷控制。2、氣液增壓缸的優點很明顯，集成了氣缸快速的優點和油缸穩定高出力的優點。

電控邏輯閥組：通過在邏輯閥上的兩組電磁線圈對內部氣流流向進行控制，兩組電磁線圈通過外接的電子信號來進行間接對于閥內部的氣流流向控制。

氣控邏輯閥：通過兩組氣控邏輯閥組合，配合手動閥或腳踏天關使用，適用于通過純氣路來控制邏輯閥通斷。

全程可調氣液增壓缸回程拉力計算公式：

全程可調氣液增壓缸回程拉力=（油缸活塞面積-前桿面積）×氣源壓力

油缸活塞面積=油缸直徑2×0.7854；前桿活塞面積=前桿直徑2×0.7854；氣源壓力指接入氣源大小（玖容標準氣源壓力為6kg/cm2）

注意事項：前桿和油缸直徑都加個小數點。

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