道路施工工藝

砼攪拌、運輸?砼采用現場集中攪拌砼，由我司提前按照設計要求進行試驗配合比設計，要求攪拌時嚴格按試驗室提供的配合比準確下料。砼采用砼運輸車運送。

鋼筋制作安放?鋼筋統一在場外按設計要求加工制作后運至現場，水泥砼澆筑前安放。

自由板邊緣鋼筋安放?自由板邊緣鋼筋安放，離板邊緣不少于5cm，用預制砼墊塊墊托，墊塊厚度為4cm，墊塊間距不大于80cm，兩根鋼筋安放間距不少于10cm。在澆筑砼過程中，鋼筋中間保持平直，不變形撓曲，并防止移位。

角隅鋼筋安放在砼澆筑振實至與設計厚度差5cm時安放，距脹縫和板邊緣各為10cm，平鋪就位后繼續澆筑、振搗上部砼。

檢查井、雨水口防裂鋼筋安放同自由板邊緣鋼筋安放方法。

道路施工工藝

砼攤鋪、振搗

鋼筋安放就位后即進行混凝土攤鋪，攤鋪前刷脫模劑，攤鋪時保護鋼筋不產生移動或錯位。即混凝土鋪筑到厚度一半后，先采用平板式振動器振搗一遍，等初步整平后再用平板式振動器再振搗一遍。振搗時，振搗器沿縱向一行一行地由路邊向路中移動，每次移動平板時前后位置的搭頭重疊面為20cm左右（約為1/3平板寬度），不漏振。振動器在每一位置的振動時間一般為15s-25s，不得過久，以振至混凝土混合料泛漿，不明顯下降、不冒氣泡，表面均勻為度。凡振不到的地方如模板邊緣、進水口附近等，均改用插入式振動器振搗，振動時將振動棒垂直上下緩慢抽動，每次移動間距不大于作用半徑的1.5倍。插入式振動器與模板的間距一般為10cm左右。插入式振動器不在傳力桿上振搗，以免損壞鄰板邊緣混凝土。經平板振動器整平后的混凝土表面，基本平整，無明顯的凹凸痕跡。然后用振動夯樣板振實整平。振動夯樣板在振搗時其兩端擱在兩側縱向模板上，或擱在已澆好的兩側水泥板上，作為控制路面標高的依據。自一端向另一端依次振動兩遍。

道路施工簡要流程

（二）竣工驗收程序：

1、竣工驗收由交通主管部門按項目管理權限負責。

2、公路工程符合竣工驗收條件后項目法人應按照項目主管權限及時向交通主管部門申請驗收。交通主管部門應當自收到申請30日內，對申請人提交的材料進行審查，對于不符合竣工驗收條件的，應當及時退回并告知理由；對于符合驗收條件的應自收到申請文件之日起3個月內組織竣工驗收。

3、項目法人、設計單位、監理單位、施工單位、接管養護等單位參加竣工驗收工作。

4、通過竣工驗收的工程，由質量監督機構依據竣工驗收結論，按照規定的格式對各參加單位簽發工作綜合評價書