導熱油可分為礦物型導熱油和合成型導熱油兩大類。石油化工上用熱一般都不超過礦物油的使用溫度極限320℃，當工藝用熱超過320℃時，要求導熱油較高膜溫達到420℃以上，因此只能使用合成油。

1、礦物油型導熱油

礦油型導熱油多為重的石油餾份，具有安全性高，毒性小，原料廣，成本低等特點，但使用溫度也相對較低，高溫熱穩定性差，容易發生氧化裂解，一般需要添加抗yang劑等添加劑制得導熱油。

2、合成型導熱油

合成型導熱油這類導熱油需要通過化學合成制備而成。穩定性較好，抗yang化能力強，優于礦物型導熱油。同時還具有低毒，低腐蝕性，導熱性好的特點，且凝點低，易于輸送。此類導熱油的使用過程中，建議用惰性氣體密封或隔絕空氣條件下使用，這樣使用壽命可以延長1～2倍。即使造了假，也可以通過簡單的高溫加熱讓劣質品露出馬腳，高溫后的導熱油降凝劑會在加熱過程中揮發殆盡，使降凝劑不起作用。

說到導熱油的傳熱方式，我們就不得不先說說傳熱了。傳熱是物理學上的一個物理現象，是熱能從高溫向低溫部分轉移的過程，因此凡是有溫度差存在時，就會發生傳熱過程。

物體的傳熱過程分為三種：熱傳導、熱對流和熱輻射。導熱油系統中的傳熱方式并不是單獨一種獨立存在的，往往都是多種方式相輔相成的。

熱傳導：又稱導熱，是指物質在無相對位移的情況下，物體內部具有不同溫度、或者不同溫度的物體直接接觸時所發生熱傳導的熱能傳遞現象。

在傳熱系統中，導熱油爐管及換熱器管的傳熱屬于典型的熱傳導過程。

導熱油正常工作注意事項

避免過熱,過熱引起油品急速老化，應注意鍋爐嚴禁出現超溫運行狀況，同時監控泵的運轉狀態，保證流量符合要求。

避免氧化,導熱油處于高溫工作狀態，接觸氧氣引起氧化變質。如無有效氮封，應保證高溫槽溫度不超過70℃，如有有效氮封，做好監控避免接觸氧氣。

避免雜質混入,雜質混入容易引起導熱油的化學反應，或催化導熱油的老化程度。

定期檢測,工作中的導熱油應按照GB 24747《有機熱載體安全技術條件》進行。長城導熱油提供首ci三個月，之后每半年一次的免費油品分析，并出具分析報告。

補油的正確操作

常溫補油

補油前，應將系統導熱油溫度降到70℃以下，再把冷導熱油從高位槽注入，注油時應打開高點排氣閥門，排除系統內的空氣。將導熱油添加到膨脹槽液位達25％時，再進行煮油調試，對系統內導熱油重新進行脫水、脫輕處理，再升溫到工作溫度。

運行中補油

導熱油系統在運行中補油，也要先注入膨脹槽，使其在膨脹槽內經過混合、加熱、膨脹、蒸發和脫氣后，再通過膨脹管線進行系統的主循環系統，以避免所補充冷態介質中的水或低沸點物質直接進入主循環系統。