為了改善船員的工作條件，挖泥船上設(shè)有艙室通風(fēng)管系。它能排除艙內(nèi)濁氣，補(bǔ)充新鮮空氣，有的還能調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度和濕度。

常見的通風(fēng)方法有自然通風(fēng)、機(jī)械通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)等。

(1)自然通風(fēng)

自然通風(fēng)是利用空氣流動(dòng)時(shí)通風(fēng)筒內(nèi)外壓力差而使挖泥船的艙室達(dá)到通風(fēng)換氣的目的。自然通風(fēng)方法通風(fēng)效果好，但空氣潮濕時(shí)不宜采用。

通風(fēng)筒上口設(shè)有通風(fēng)帽，又稱風(fēng)斗。常用的有煙斗式、排風(fēng)筒式、鵝頸式和蘑菇式。煙斗式通風(fēng)帽多用于小型挖泥船和機(jī)艙通風(fēng)。風(fēng)斗套在管座上，上面設(shè)有把手可以轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)斗。排風(fēng)筒多用于小型挖泥船靠近兩舷的艙室。鵝頸通風(fēng)帽用于水柜或油柜上，上口設(shè)有濾網(wǎng)。蘑菇式通風(fēng)帽設(shè)在桅頂?shù)挠糜诹吓撏L(fēng)。大型挖泥船機(jī)械的安全附加預(yù)防措施附加預(yù)防措施主要包括與緊急狀態(tài)有關(guān)的措施和為改善機(jī)器安全而采用的一些輔助性預(yù)防手段。用廚房和住艙通風(fēng)的，應(yīng)裝有可調(diào)節(jié)螺桿，在室內(nèi)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪即可調(diào)節(jié)開口的大小。

(2)機(jī)械通風(fēng)

機(jī)械通風(fēng)是用通風(fēng)機(jī)把新鮮空氣鼓入挖泥船的艙內(nèi)或把艙內(nèi)空氣抽出，以達(dá)到通風(fēng)換氣的目的。有的挖泥船在通風(fēng)機(jī)上加設(shè)除濕機(jī)或除濕劑，使進(jìn)入料倉的空氣得以干燥。

(3)空調(diào)系統(tǒng)

空調(diào)系統(tǒng)通過對(duì)外界空氣進(jìn)行過濾、加熱(或冷卻)和加濕(或去濕)，并把處理后的空氣送至各料室來調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度和濕度，起到制造人工小氣候的作用，以改善船員的工作條件。

挖泥船,清淤船,絞吸式挖泥船,射吸式挖泥船,射吸式抽沙船,認(rèn)準(zhǔn)青州永生環(huán)保清淤裝備有限公司,公司擁有較高的挖泥船技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),是國內(nèi)穩(wěn)定的挖船船廠家

液壓絞吸式挖泥船液壓設(shè)計(jì)時(shí)是有許多要點(diǎn)的，今天就為大家簡單介紹一下：

1）油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)；而工作時(shí)又能保持適當(dāng)?shù)囊何弧?/p>

2）吸油管及回油管應(yīng)插入較低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝100μm左右的網(wǎng)式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時(shí)也有利于散熱。側(cè)視圖側(cè)視圖是將挖泥船的右舷側(cè)面向中線面投影所得到的視圖，主要表示下列內(nèi)容：1)挖泥船船的側(cè)面概貌，如主船體輪廓，上層建筑位置、形式等。

3）吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些，之間應(yīng)設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。

4）為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過濾器，注油及通氣一般都由一個(gè)空氣過濾器來完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低處設(shè)置放油閥。對(duì)于不易開蓋的油箱，要設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理。

5）油箱底部應(yīng)距地面150mm以上，以便于搬運(yùn)、放油和散熱。在油箱的適當(dāng)位置要設(shè)吊耳，以便吊運(yùn)，還要設(shè)置液位計(jì)，以監(jiān)視液位。

6）對(duì)油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。常用的方法有：

① 酸洗后磷化。適用于所有介質(zhì)，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。

② 噴丸后直接涂防銹油。適用于一般礦物油和合成液壓油，不適合含水液壓液。因不受處理?xiàng)l件限制，大型油箱較多采用此方法。

③ 噴砂后熱噴涂氧化鋁。適用于除水-乙二醇外的所有介質(zhì)。

④ 噴砂后進(jìn)行噴塑。適用于所有介質(zhì)。但受烘干設(shè)備限制，油箱不能過大。

由于挖泥船所面對(duì)的施工環(huán)境各有所異，一些土質(zhì)較松軟、一些土質(zhì)較硬,惡劣的土質(zhì)對(duì)泥泵也會(huì)有很大的影響。不同的土質(zhì)對(duì)泥泵產(chǎn)生不同的磨損量，泥泵的磨損量跟泥沙顆粒的比重成正比，跟土質(zhì)的硬度有關(guān)。泥泵殼內(nèi)壁流道受到葉輪拋出的沙石流沖擊、沖刷。其磨損方式為二種，一種是磨料沖蝕磨損、二是沖擊造成的應(yīng)力磨損,這些惡劣的土質(zhì)狀況嚴(yán)重影響了泥泵使用的壽命。有效地利用和節(jié)約能源、原材料、開展綜合利用和修舊利廢的管理辦法。

施工隊(duì)伍應(yīng)對(duì)的措施：1、泥泵燒耐磨焊，打網(wǎng)格焊以增加使用時(shí)間；2、采用高鉻鑄鐵泥泵。

每個(gè)挖泥船的施工隊(duì)伍所面對(duì)的施工環(huán)境都大有不同,一些惡劣的環(huán)境會(huì)使挖泥船的船身及絞刀等受到影響,影響使用壽命. 所以我們?cè)谑┕で傲私馇宄┕きh(huán)境.以保證挖泥船的正常使用.而不損壞挖泥船設(shè)備。

隨著建筑業(yè)的日漸開展，沙土應(yīng)用量越來越大，這也給挖泥船帶來了商機(jī)，能夠說具有一條挖泥船就像是抱住了一座金山。挖泥船市場美不勝收，具有一只漂亮適用的才心滿意足。 還有就是，挖泥船的清淤能力那是沒有可以比的，我們的淘金船，還是行道運(yùn)輸如果遇到淤泥都會(huì)束手無策，只有挖泥船才能讓我們沒有這樣的煩惱。3、泥泵泵出的泥漿通過船上的排泥管線和安裝在船尾部的彎管與水陸排泥管線相連排出在固定的排泥區(qū)，以達(dá)到河道疏浚與圍海造田的目的。