二、新物流

受到渠道扁平化、訂單碎片化等方面變革的影響，物流也發生了巨大的變化。在過去很多產品利潤空間大是因為信息不對稱，在互聯網讓信息透明后這部分錢其實是賺不到了，因此無差異產品在激烈競爭下毛利率會驅零。以前的物流運輸，可能一個訂單就是幾車，一個月運幾次就夠了，結算也是一個月結一次。而現在隨著訂單的碎片化，物流的形態發生了巨大變化，小單、高頻，要求日清日結。所以說，目前的物流系統已經不能適應新的渠道變革趨勢。物流平臺的建設，需要根據車輛線路的來回飽和度，選擇全用自己的車輛，或者部分路線自營車輛還有部分線路與其他物流平臺合作，或者選擇全部和幾個物流平臺合作，你只需要解決物流訂單的統一歸集及分揀，到達地的統一派發，建立一套物流系統也是可以的。同時需要在當日達、次日達等到達時間上做出選擇，在干線物流與后一公里物流上做出選擇，選擇自建還是合作。

需要變革的物流領域給創業者帶來了很多機會。社會不太可能開倒車，所以互聯網對社會而言也許更像是一場帶著陣痛的變革。一些B2B創業者就是從物流這個渠道進入的。在B2B領域，目前整個物流的配套設施還非常薄弱，我們認為在這個領域還是有非常大的機會。對于目前很多的B2B電商而言，物流領域是一個非常好的切入機會，因為傳統的那些大型物流服務商，根本就滿足不了這一塊的服務。另外，倉儲環節也發生了變化，以前的倉儲中心，很多時候也是集中在某個流通地。隨著渠道的變革，就會發現原來倉儲位置是不合理的，因為貨源在逐步地往消費地遷移，所以流通地的倉儲就不再適用了。比如說美國金屬服務中心集團Reliance鋼鐵和鋁公司，市值有50億美金，它的倉儲中心基本上就是設在兩個地方，要么靠近工廠，要么靠近消費地，基本上沒有布局在流通端的。所以未來中國的倉儲布局也會發生巨大的變化，整個倉儲物流行業，在整個新渠道變革的大局勢下，給很多創業者提供了新的機會。

當然，垂直行業B2B平臺，僅僅只做一個物流平臺是不夠的，從物流平臺開始，通過現貨代收代付，打通結算或支付平臺，再轉向現貨自營或三方平臺，構筑多維度的競爭力，是一條切實可行的道路。

后，哪怕你真的錢太多，實在想發！那么燒也應該是有燒錢的方式的。實際上，這看起來很簡單的兩個字已經成了很多B2B前進的絆腳石。以美食上門的餓了么們為例，現在流行的是對C端（客戶）補貼；如果把C端的補貼，轉移給B端（商家）會怎么樣？譬如，一個同樣的一個美食套餐，美團外賣標價10元，一系列優惠后是7元；然后餓了么直接標價7元，哪一個對視覺的沖擊力更大啊？然后餓了么就可以來依據廣告語：所有美食，更！（當然，這樣的話就會主打草根市場了）

終，上門O2O燒錢的關鍵是要用極客精神和工匠精神把產品和服務做到ji致，產品和服務真的好了，令人尖叫的口碑自然能夠讓用戶幫助主動推廣產品和服務！給用戶補貼，引導是用戶壞的習慣（因為你在教用戶不花錢，那你從哪掙錢），只有善的，才能是長久的（雖然時間會長一點）；凡是上門O2O“魔手”所及之處，幾乎都是“加入了你就活，不來你就死”的“你加，或者不加我。如果是壞的，總是保持不住的！

騰訊同樣對技術突破寄予厚望。世界互聯網大會過后，B2B趨勢一片大好11月16日，第三屆世界互聯網大會在浙江省烏鎮開幕。數據顯示，其“其他業務”收入同比增長高達224%，這一業務主要受來自支付相關服務及云服務收入增加的推動。騰訊總裁劉熾平表示，騰訊將云計算看作公司整體業務發展的戰略篇章，提供相關基礎設施以支持更廣泛的生態系統建設和互聯網滲透。他還表示，騰訊將人工智能看作一種“能力”，“人工智能有潛力與騰訊現有業務建立更好聯系，提升受眾定位能力，幫助客戶基于社交圖譜鎖定合適的用戶。進一步開發人工智能將有利于騰訊業務發展，還能讓騰訊在未來挖掘新業務”。

目前，云計算和人工智能這樣的新技術，也已開始為更多中國互聯網公司提供競爭力。

據搜狗財報顯示，在人工智能領域，搜狗深耕自然語言理解，應用于產品，并取得了堅實成績。二、新物流受到渠道扁平化、訂單碎片化等方面變革的影響，物流也發生了巨大的變化。在語音識別方面，搜狗手機輸入法目前的語音輸入日頻次已突破2.4億次，比一年前增長1倍以上。搜狗手機輸入法用戶較一年前增長了60%以上。2017年3月份，手機輸入法上線中譯英語音翻譯功能，用戶無需切換程序，便可實現在對話環境中的翻譯。搜狗CEO王小川表示：“目前搜狗的人工智能技術以自然語言處理為，在語言的基礎上做自然交互和知識計算。在這個體系下，搜狗會著力于翻譯、對話和問答等方向的技術創新，切實推進產品的落地。”

在百度方面，百度今年季度研發支出高達28.35億元，同比增長34.9%。百度CEO李彥宏表示：“我們在人工智能領域的投入是一個長期行為，人工智能也已經在我們現有平臺上發揮出強大作用。”