頂翼（廈門）自動(dòng)化設(shè)備有限公司是福建廈門從事空氣壓縮機(jī)整機(jī)銷售和售后服務(wù)于一體的公司。主要經(jīng)營：空壓機(jī)系列、制氮機(jī)、儲氣罐、冷凍式干燥機(jī)等。

單螺桿式空壓機(jī)

單螺桿式空壓機(jī)起源于20世紀(jì)60年代，從名字上看，該種空壓機(jī)的特征是只有一個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子。但實(shí)際上，單螺桿式空壓機(jī)卻有三根旋轉(zhuǎn)軸，即由一個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子和兩個(gè)與螺桿轉(zhuǎn)子垂直的行星齒輪組成。作為螺桿式空壓機(jī)家族的一員，單螺桿式空壓機(jī)具有和雙螺桿式空壓機(jī)相似的優(yōu)點(diǎn)，但由于存在幾個(gè)工業(yè)上難解決的難題使得其一直沒有得到大規(guī)模的推廣。

單螺桿式空壓機(jī)的特點(diǎn)如下

（1）中等壓力（0.5-1.0MPa）

（2）中等流速至動(dòng)力輸入

（3）15-220kw之間的系統(tǒng)且成本低

（4）與活塞式空壓機(jī)相比，開辦費(fèi)用為中等

（5）與活塞式空壓機(jī)相比維護(hù)成本高

（6）與滑片式空壓機(jī)和活塞式空壓機(jī)相比磨損程度低

頂翼（廈門）自動(dòng)化設(shè)備有限公司是福建廈門從事空氣壓縮機(jī)整機(jī)銷售和售后服務(wù)于一體的公司。主要經(jīng)營：空壓機(jī)系列、制氮機(jī)、儲氣罐、冷凍式干燥機(jī)等。

馬達(dá)過載故障原因

1)F21過載繼電器老化，接觸不良，損壞 2)Q15過載繼電器老化，接觸不良，損壞 3)F21.Q15繼電器常閉角點(diǎn)斷開

4)接角器故障(老化拉弧)5)電腦故障(老化)6)電磁閥損壞 7)進(jìn)氣閥打不開 8)油氣分離器堵死

9)后冷卻器堵塞死 10)壓力閥卡死 11)馬達(dá)軸承損壞 12)三相電壓過低或不平衡

13)馬達(dá)散熱風(fēng)扇損壞或散熱不良 14)轉(zhuǎn)子卡死 15)轉(zhuǎn)達(dá)子盤車較重 16)馬達(dá)軸承沒油脂落

17)對地絕緣較差 18)三相絕緣太低 19)線路老化，端子燒焦

頂翼（廈門）自動(dòng)化設(shè)備有限公司是福建廈門從事空氣壓縮機(jī)整機(jī)銷售和售后服務(wù)于一體的公司。主要經(jīng)營：空壓機(jī)系列、制氮機(jī)、儲氣罐、冷凍式干燥機(jī)等。

空壓機(jī)跑油一般有哪些原因

1)油位太高，注入的機(jī)油過量 2)回油管堵死 3) 回油管安裝不符合要求(與油分離芯底部分的距離)

4)機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低 5)分離筒體內(nèi)部隔板損壞 6)機(jī)組有漏油現(xiàn)象 7)油品不正確，產(chǎn)生很多泡沫

8)油變質(zhì)或者超過保質(zhì)期使用 9)外置旋裝的油分，如果芯管O形環(huán)不密封，也會跑油

10)機(jī)組如有回油單向閥，單向閥失控會導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)后，油倒流回油分，再次啟動(dòng)就會跑油

11)油分芯的損壞，

頂翼（廈門）自動(dòng)化設(shè)備有限公司是福建廈門從事空氣壓縮機(jī)整機(jī)銷售和售后服務(wù)于一體的公司。主要經(jīng)營：空壓機(jī)系列、制氮機(jī)、儲氣罐、冷凍式干燥機(jī)等。

降低回氣管路阻力也可以提高回氣壓力，具體方法包括及時(shí)更換臟堵的回氣過濾器、盡可能縮小蒸發(fā)管和回氣管路的長度等。

此外，制冷劑不足也是吸氣壓力低的一個(gè)因素，制冷劑漏失后要及時(shí)補(bǔ)充，實(shí)踐表明，通過提高吸氣壓力來降低排氣溫度，比其他方法更簡單有效。