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公司基本資料信息
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7.4.2 控制系統(tǒng)
7.4.2.1 制動斷電功能
將試驗車的驅(qū)動輪離地，采用直流穩(wěn)壓電源代替蓄電池，串聯(lián)**電流表，接通電路并將直流穩(wěn)壓電源的輸出電壓調(diào)至試驗車的標(biāo)稱電壓，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，后來握閘制動，觀察直流電流表的電流是否跌落小于或等于在驅(qū)動輪上無扭矩輸出時的電流（空載電流），確認(rèn)3 s內(nèi)驅(qū)動電動機是否斷電。
7.4.2.2 過流保護(hù)功能
將試驗車放置地面，驅(qū)動輪離地，采用直流穩(wěn)壓電源代替蓄電池，串聯(lián)**電流表，并聯(lián)**電壓表，接通電路并將電壓調(diào)至標(biāo)稱電壓，給電動機逐漸加載至控制系統(tǒng)的輸入電流值不再上升時，記錄此電流值（即限流值），判斷是否符合使用說明書或其他明示的規(guī)定。
電動自行車直流電子負(fù)載特性：
5位之?dāng)?shù)字電壓、電流以及功率表。
高速量測及通訊傳輸速率。
可同時顯示電壓值、電流值、瓦特值。
大型 LCD Display、可用飛梭旋鈕或按鍵調(diào)整設(shè)定值。
可執(zhí)行 OCP 、 OPP 測試。
須安裝于機框3302F〔單組框〕、3305F〔雙組框〕或3300 F〔四組框〕上，且機框上具有150組 儲存/呼叫 記憶。
可設(shè)定開機狀態(tài)值。
定電流、定電阻、定電壓、定功率、動態(tài)及短路模式。
于短路測試時可設(shè)定短路時間。
過電壓、電流、功率及溫度保護(hù)。
電壓極性顯示可設(shè)成正值（”+”）或負(fù)值（”－”）。
具有同步并聯(lián)執(zhí)行之功能（SYNC. Load on）。
可選用接口:GPIB、RS232、USB、LAN。
說 明
每個3310F系列模塊均有獨立的控制及顯示面板、定電流/定電阻/定電壓/定功率/動態(tài)模式，配合3300F機框上的150組 儲存/呼叫 記憶，能有效地控制所有負(fù)載的設(shè)定，更可透過RS232、Ethernet、USB和GPIB等接口進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
具備短路測試功能及設(shè)定短路時間，并可量測短路電壓及電流。
在定電流及定功率模式下，可做動態(tài)負(fù)載之仿真，其電流上升、下降斜率均為獨立可調(diào)，另具有一外部輸入任意波形之動態(tài)負(fù)載功能。
于模塊上新增的OCP 、OPP單鍵測試功能，使得OCP、OPP之測試更有效率及準(zhǔn)確。
可設(shè)定的吃載/停止吃載（LOAD ON/OFF）電壓點及良/不良（GO/NG）的比較判斷功能、電壓極性顯示可正可負(fù)及150組 儲存/呼叫 記憶，使得負(fù)載更適用于各種不同的應(yīng)用。
多達(dá)150組測試參數(shù)及狀態(tài)的儲存功能，讓其可根據(jù)自動測試( auto sequence)需求，隨時將儲存記憶調(diào)出來任意使用。
電動自行車直流電子負(fù)載應(yīng)用
電壓/電流源測試
交換式電源供應(yīng)器瞬時響應(yīng)
定電壓模式供限流測試及模擬電池
電池放電
電池充電
研發(fā)、品管
ATE系統(tǒng)
生產(chǎn)測試
價格說明
主要技術(shù)參數(shù)：
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型號 |
3310F |
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**功率 |
150W |
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**電流 |
** |
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保護(hù)電壓 |
60V |
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過功率保護(hù) |
157.5W |
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過流保護(hù) |
31.** |
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過壓保護(hù) |
63V |
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過溫保護(hù) |
85℃ |
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定電流模式 |
范圍 |
0 - ** |
0 - ** |
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解析度 |
0.0** |
0.** |
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誤差 |
±0.1% of (Setting + Range) |
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定電阻模式 |
范圍 |
2 - 120KΩ |
0.02 - 2Ω |
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解析度 |
0.0083mS |
0.03** |
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誤差 |
±0.2% of (Setting + Range) |
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定電壓模式 |
范圍 |
0 - 6V |
0 - 60V |
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解析度 |
0.1mV |
1mV |
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誤差 |
±0.05% of (Setting + Range) |
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定功率模式 |
范圍 |
0 - 15W |
0 - 150W |
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解析度 |
0.25mV |
2.5mW |
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誤差 |
±0.5% of (Setting + Range) |
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功態(tài)保護(hù) |
高/低 |
50uS To 9.999S |
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上升速率 |
2.0 - 12**/uS |
20 - 1250mA/uS |
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誤差 |
±(5% of Setting) ±10uS |
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電壓表頭 |
范圍 |
6.0V |
60.0V |
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解析度 |
0.0001V |
0.001V |
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誤差 |
±0.025% of (Setting + Range) |
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電流表頭 |
范圍 |
3.0A |
30.0A |
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解析度 |
0.0001A |
0.001A |
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誤差 |
±0.1% of (Reading + Range) |
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電流監(jiān)控 |
Full Scale 10V |
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誤差 |
±0.5% of (Reading + Range) |
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可程序電流輸入 |
Full Scale 10V |
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可編程短路 |
Built-In |
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負(fù)載開電壓 |
0.1 - 25V |
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誤差 |
±1% of (Setting + Range) |
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負(fù)載關(guān)電壓 |
0 - 25V |
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誤差 |
±0.025% of (Setting + Range) |
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短路電阻 *典型值 |
0.02Ω |
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**短路電流 |
**
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7.4.2.3 防失控功能
將試驗車放置地面，驅(qū)動輪離地，采用直流穩(wěn)壓電源代替蓄電池，串聯(lián)**電流表，并聯(lián)**電壓表，接通電路并將電壓調(diào)至標(biāo)稱電壓，調(diào)節(jié)調(diào)速轉(zhuǎn)把至**開度，電動機正常運行，當(dāng)速度指令線或調(diào)速指令的地線斷開時，觀察電路是否斷流。
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