用步進(jìn)電機(jī)來控制汽油機(jī)的節(jié)氣門，可實(shí)現(xiàn)輸出電壓的穩(wěn)定并使其具有良好的動(dòng)
態(tài)特性。    重復(fù)控制的思想是假定前一周期出現(xiàn)的基波波形畸變將在下一個(gè)基波周期的
同一時(shí)間重復(fù)出現(xiàn)，控制器根據(jù)給定信號(hào)和反饋信號(hào)的誤差來確定所需的校正信
號(hào)，然后在下一個(gè)基波周期的同一時(shí)間將此信號(hào)疊加到原控制信號(hào)上，以消除后
面周期中將出現(xiàn)的重復(fù)性畸變。由于RP控制回路的主要作用是抑制周期性的干
擾因素對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)性能的影響，因此它能夠有效提高逆變輸出電壓的穩(wěn)態(tài)特性，
明顯降低空載及帶載情況下輸出電壓的失    汽油發(fā)電機(jī)組是通過汽油發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)電機(jī)向外部負(fù)載供電，

要求發(fā)電機(jī)產(chǎn)
用步進(jìn)電機(jī)來控制汽油機(jī)的節(jié)氣門，可實(shí)現(xiàn)輸出電壓的穩(wěn)定并使其具有良好的動(dòng)
態(tài)特性。    重復(fù)控制的思想是假定前一周期出現(xiàn)的基波波形畸變將在下一個(gè)基波周期的
同一時(shí)間重復(fù)出現(xiàn)，控制器根據(jù)給定信號(hào)和反饋信號(hào)的誤差來確定所需的校正信
號(hào)，然后在下一個(gè)基波周期的同一時(shí)間將此信號(hào)疊加到原控制信號(hào)上，以消除后
面周期中將出現(xiàn)的重復(fù)性畸變。由于RP控制回路的主要作用是抑制周期性的干
擾因素對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)性能的影響，因此它能夠有效提高逆變輸出電壓的穩(wěn)態(tài)特性，
明顯降低空載及帶載情況下輸出電壓的失    汽油發(fā)電機(jī)組是通過汽油發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)電機(jī)向外部負(fù)載供電，

要求發(fā)電機(jī)產(chǎn)