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防爆裝載機具有防爆能力并可裝載物品的機器。它的應(yīng)用環(huán)境主要是分為：礦用環(huán)境和地面環(huán)境，下面小編就來具體介紹一下。

1、礦用環(huán)境

礦用防爆裝載機主要是應(yīng)用于井下。與地面環(huán)境相比而言，井下環(huán)境通風(fēng)條件更差，而且員工相對密集，但性危險氣體的種類比較單一。

2、地面環(huán)境

地面用防爆裝載機的使用環(huán)境是非常復(fù)雜的，要面臨的危險性物質(zhì)的種類更多，環(huán)境中危險物質(zhì)的極限（上限和下限）、點燃溫度、存在狀態(tài)等特性更多樣化。根據(jù)危險物質(zhì)的種類和出現(xiàn)頻率，又可將地面危險環(huán)境分為0區(qū)、1區(qū)、2區(qū)、20區(qū)、21區(qū)和22區(qū)。

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井下防爆裝載機廣泛應(yīng)用于建筑，礦山等工程施工，但是在使用防爆裝載機時一定注意的是安全，下面就為大家就著防爆裝載機安全注意事項進行一個簡單的說明。

井下防爆裝載機操作人員必必需持證上崗，嚴禁非司機作業(yè)。在工作中不得擅離崗位，不得操作與不相符合的機械。

嚴禁將機械設(shè)備交給無本機種的人員操作。

嚴禁酒后操作。每次作業(yè)前檢查潤滑油、燃油和水是否充足，各種儀表是否正常，傳動系統(tǒng)、工作裝置是否完好，液壓系統(tǒng)以及各管路等無泄漏現(xiàn)象，確認正常后，方可啟動。

輪胎保養(yǎng)：輪胎是1井下防爆運輸車的“腳”，關(guān)乎汽車起重機的運行和安心使用。冬天來臨，氣溫相對較低，輪胎要適當補充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍。應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕、鼓包，要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)的夾雜物。另外，為了均衡和延長前后輪及備用輪的使用壽命，還應(yīng)視各輪胎的磨損程度進行換位調(diào)整。由于氣溫低，輪胎的橡膠脆性變大、彈性下降，車輛過夜或長時間停放后重新行駛時，起步應(yīng)慢抬離合器踏板以平穩(wěn)起步，頭幾公里要低速行駛，待輪胎溫度上升后再正常行駛。

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裝載機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點

目前我們的裝載機液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用開式定量泵系統(tǒng)，其特點是結(jié)構(gòu)簡單、散熱充分。轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)又有合流系統(tǒng)與不合流系統(tǒng)之分。合流系統(tǒng)是指將轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的油引到工作裝置液壓系統(tǒng)，不合流系統(tǒng)是指轉(zhuǎn)向泵的油專門供轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)。

裝載機不合流系統(tǒng)(雙泵獨立)：轉(zhuǎn)向泵的選擇應(yīng)滿足發(fā)動機低速到高速時轉(zhuǎn)向的需要。而高速和低速時因為轉(zhuǎn)速不一樣，轉(zhuǎn)向泵的流量也不一樣，為了避免發(fā)動機在低速時，駕駛員感到失去轉(zhuǎn)向作用，即在低轉(zhuǎn)速時也能保證轉(zhuǎn)向速度，所以一般在這種系統(tǒng)中是按發(fā)動機怠速時的流量來選用轉(zhuǎn)向泵的，若采用的油泵排量較大，則在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)流量很大，轉(zhuǎn)向速度太快，又很危險。為使轉(zhuǎn)向速度恒定，一般采用流量控制閥(單穩(wěn)閥)，使轉(zhuǎn)向油泵輸出的多余油液通過流量控制閥流回油箱。

裝載機廠家介紹一下：合流系統(tǒng)（雙泵合流）：是將轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的油引向工作裝置液壓系統(tǒng)，這種回路是基于鉸接式裝載機在正常使用情況下，工作裝置的高負荷和轉(zhuǎn)向的高負荷并不同時發(fā)生，因此在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不工作時，將轉(zhuǎn)向泵的油引到工作裝置液壓系統(tǒng)。其特點是一可以減小工作泵的排量，二提高系統(tǒng)的效率。

流量放大轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向泵流量優(yōu)先供給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，多余流量合流到工作系統(tǒng)。優(yōu)先負荷傳感轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向泵流量優(yōu)先保證通過轉(zhuǎn)向器進入轉(zhuǎn)向油缸，且流量不受轉(zhuǎn)向壓力變化影響，多余流量進入工作或其他系統(tǒng)。