8分鐘前 龍門(mén)吊位置檢測(cè)信息推薦「寶瑾測(cè)控」[寶瑾測(cè)控81c15d5]內(nèi)容：

目前行車(chē)位置檢測(cè)大多采用的是光電編碼器裝置（光碼盤(pán)）、激光位移傳感器、行走限位開(kāi)關(guān)、RFID方式。一種行車(chē)定位控制系統(tǒng)及控制方法【技術(shù)領(lǐng)域】本發(fā)明特別設(shè)及一種行車(chē)定位控制系統(tǒng)及控制方法。光電編碼器裝置，整套裝置安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)前部的一個(gè)金屬殼體內(nèi)，由盤(pán)狀齒輪與定位車(chē)齒條嚙合，通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)編碼器。盤(pán)狀齒輪的圓周與定位車(chē)驅(qū)動(dòng)小齒輪的圓周相同。編碼器由傳動(dòng)齒輪自下而上通過(guò)減速機(jī)、聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)定位車(chē)的位置檢測(cè)。這幾種檢測(cè)位置的方式均存在一定缺陷，具體表現(xiàn)如下：

全自動(dòng)行車(chē)：從技術(shù)角度，只要在CLTS行車(chē)的基礎(chǔ)上增加少許硬件設(shè)備和改動(dòng)一些相關(guān)控制軟件，就能成為全自動(dòng)無(wú)人駕駛行車(chē)。【背景技術(shù)】行車(chē)是一種搬運(yùn)工具，其在鋼鐵、冶金等行業(yè)的廠(chǎng)房、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、碼頭等工作場(chǎng)所有大量的應(yīng)用。國(guó)外企業(yè)在一些環(huán)境相對(duì)惡劣、運(yùn)行路徑相對(duì)單一的起吊場(chǎng)合，全自動(dòng)無(wú)人行車(chē)正在逐漸興起，其特點(diǎn)是無(wú)人駕駛，自動(dòng)起吊和卸貨，行車(chē)的運(yùn)行由PLC自動(dòng)控制，路徑相對(duì)，不僅地面上無(wú)人，而且車(chē)上的人也省了，當(dāng)然，需要設(shè)置必要的攝像頭對(duì)整個(gè)庫(kù)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)視，行車(chē)的運(yùn)行情況也需要遠(yuǎn)程監(jiān)視。但即使是國(guó)外鋼鐵企業(yè)，全自動(dòng)行車(chē)也尚未進(jìn)入廣泛使用階段。

天車(chē)位置跟蹤系統(tǒng)技術(shù)方案是針對(duì)天車(chē)的管理要求所設(shè)計(jì)，根據(jù)多功能天車(chē)的上料、倒庫(kù)和卸料等功能要求，綜合考慮天車(chē)三維定位、天車(chē)智能導(dǎo)航、數(shù)據(jù)自動(dòng)采集以及計(jì)算機(jī)無(wú)線(xiàn)通信，形成的的智能化天車(chē)電子磁尺定位系統(tǒng)。

二、電子磁尺地址檢測(cè)原理電子磁尺位置檢測(cè)包括電子編碼器、電磁、讀碼器、電子磁尺及安裝輔件等部分。

利用的單匝線(xiàn)圈的感應(yīng)原理,當(dāng)電磁線(xiàn)圈中通入交變電流時(shí)，在電磁附近會(huì)產(chǎn)生交變磁場(chǎng)。電子磁尺近似處在一個(gè)交變的、均勻分布的磁場(chǎng)中,每對(duì)電子磁尺芯線(xiàn)會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。發(fā)射單元地址信號(hào)通過(guò)電磁耦合方式傳送到電子磁尺的感應(yīng)環(huán)線(xiàn)上。