濕式電磁離合器工作時,必須在摩擦片間加潤滑油,潤滑方式采用(1)分澆油潤滑;(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍;(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應采用軸心供油方法。

電磁離合器及電磁制動器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大于0.lmm。

在一個起重機械當中，有許多占據非常重要作用的部分，我們比較熟悉的有軸承、車輪組、聯軸器、吊鉤組等，但是大家容易忽視的是制動器，它其實是非常重要的角色之一，沒有它設備很難正常的停止。下面我們來了解一下它。 　　制動器其實不只是使用在起重設備中，在港口裝卸、建筑機械等中都發揮著非常重要的作用。但是在使用的過程中也可能會出現一些問題，影響其正常使用。其比較常見的是制動失靈的情況，我們來看一下出現這種情況的原因。

制動抖動按照現象一般可以分為冷抖動、熱抖動、新車抖動、濕態抖動(摩擦副間有水時)和銹蝕抖動。冷抖動主要是制動盤幾何尺寸不規則或者摩擦片的晃動，從而影響制動壓力及制動力矩波動引起的，大部分冷抖動都是1-5階低頻振動。熱抖動是制動盤局部熱態不穩定而導致熱變形，熱抖動一般發生在高速行駛多次緊急制動，制動盤溫度快速升高以后。新車抖動一般是新車磨合期間，制動摩擦片與制動盤摩擦不均勻導致。