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公司基本資料信息
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鍛造缺陷。
1.鍛造折疊裂紋。在鍛造加工過程中,由于切割不均勻、毛刺、飛邊等原因,表面容易形成折疊裂紋。其特點是裂紋大,形狀不規(guī)則,容易出現(xiàn)在鍛件表面。
2.鍛造過熱,材料鍛造加熱溫度過高,保溫時間過長會產(chǎn)生過熱,嚴重時晶界氧化甚至熔化。微觀觀察不僅表面金屬晶界氧化開裂,而且金屬內(nèi)部成分分析嚴重,晶界也開始熔化,嚴重時形成尖角洞穴。過熱的材料在這種缺陷狀態(tài)下鍛造,由重錘鍛造、沖孔、碾壓、膨脹,缺陷會進一步撕裂,形成更大的缺陷,鍛造過熱嚴重的表面形態(tài),如橙皮,分布有小裂縫和厚氧化皮。
二、淬火裂紋。
在鍛件淬火過程中,由于淬火溫度過高或冷卻速度過快,當內(nèi)應(yīng)力大于材料的斷裂強度時,會出現(xiàn)淬火裂紋。
三、磨削裂紋。
軸承材料在磨削過程中,由于砂輪進給量大,砂輪軸跳動,切削液供應(yīng)不足,砂輪磨粒純,容易使零件產(chǎn)生磨削裂紋。此外,熱處理過程中淬火溫度過高,導(dǎo)致零件組織過熱,晶粒粗大,殘留奧氏體積大,網(wǎng)狀和粗粒。
四、原材料缺陷。
原材料缺陷包括材料裂紋、收縮管殘留、白點、脫碳、夾雜、顯微孔隙、鋼板分層等。常見的材料裂紋,如探傷時的材料裂紋,沿鋼材軋制方向分布,有條,有的多條,大部分是軋制時形成的表面裂紋。

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1、齒輪鍛件的余量規(guī)格需要符合相關(guān)的標準。
2、齒輪鍛件在生產(chǎn)期間要確保有合理的鍛造比例,不能通過規(guī)格近似的圓鋼來鍛打。
3、不能夠通過鋼坯來鍛打。
4、齒輪鍛件的材料需要和零部件的材料是一樣的,添加的化學成分要符合相關(guān)的添加標準。還要出具材質(zhì)單。
5、確保有合適的溫度,避免出現(xiàn)低溫鍛打亦或是過燒的現(xiàn)象。
6、外觀需要整齊、均勻,不能夠有折疊、斷開等缺點。
7、鍛件要做超聲波探傷,齒輪型的不可以大于φ3當量,別的不可以大于φ4當量,以探傷報告為準。
8、鍛后正火。
9、鍛件上拿油漆寫上零件號。

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柴油機環(huán)形鍛件:柴油機鍛件的一種,柴油機柴油機柴油機是動力機械的一種,它常用來作發(fā)動機。以大型柴油機為例,所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。
船用環(huán)形鍛件:船用鍛件分為三大類,主機鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機鍛件與柴油機鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。
環(huán)形鍛件:鍛件在工業(yè)中占有極其重要的地位。按重量計算,在坦克中有60%是鍛件。火炮中的炮管、炮口制退器和炮尾,中的具有的及刀、火箭和潛艇深水彈發(fā)射裝置和固定座、核潛艇高壓冷卻器用不銹鋼閥體、都是鍛壓產(chǎn)品。除鋼鍛件以外,還用其它材料制造。
石油化工環(huán)形鍛件:鍛件在石油化工設(shè)備中有著廣泛的應(yīng)用。如球形儲罐的人孔、法蘭,換熱器所需的各種管板、對焊法蘭催化裂化反應(yīng)器的整鍛筒體(壓力容器),加氫反應(yīng)器所用的筒節(jié),化肥設(shè)備所需的頂蓋、底蓋、封頭等均是鍛件。
