提高冷鏈物流的信息化、規(guī)模化、集約化

針對農(nóng)產(chǎn)品流通效率及成本等痛點，規(guī)劃提出“到2025年，肉類、果蔬、水產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率分別達到85%、30%、85%”的目標。

上述目標如何實現(xiàn)？“促進農(nóng)民增收，提高農(nóng)民消費能力，讓農(nóng)民和市民享有更多獲得感、幸福感，是鄉(xiāng)村振興和發(fā)展縣域商業(yè)的根本出發(fā)點和落腳點。加快補齊冷鏈設(shè)施短板作為縣域商業(yè)體系建設(shè)的重要任務(wù)，不斷完善農(nóng)產(chǎn)品市場網(wǎng)絡(luò)，提高農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的信息化、規(guī)模化、集約化、組織化水平。

從政策引導(dǎo)角度提出建議。冷鏈物流信息化水平是提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通率的關(guān)鍵。需要加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流整體性建設(shè)，強化引導(dǎo)性投資。同時，要重視科技創(chuàng)新，引導(dǎo)推廣新信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流領(lǐng)域的應(yīng)用；進一步采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息科技，使信息渠道、信息采集、信息存儲、信息傳輸更加科學(xué)、準確、安全；完善農(nóng)產(chǎn)品流通信息預(yù)警體系，提高市場調(diào)控和公共信息服務(wù)的預(yù)見性、針對性、有效性等。

冷藏物流的發(fā)展前景如何

制冷物流冷庫建設(shè)冷藏庫設(shè)計，湖北冷藏物流的效率取決于冷鏈物流各節(jié)點的有效銜接。按照整體性、綜合性、更優(yōu)性的構(gòu)成原則，綜合考慮客戶服務(wù)目標，物流網(wǎng)絡(luò)、節(jié)點布局、倉儲系統(tǒng)、運輸管理、運營模式、管理組織等因素，結(jié)合冷藏技術(shù)對物流冷庫做出總體規(guī)劃。

物流冷庫選址在冷庫建設(shè)中是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，設(shè)計到很多因素，既要著眼于現(xiàn)在的需求也要考慮到企業(yè)未來的發(fā)展和城市的建設(shè)，要有效的協(xié)調(diào)庫房與城市距離和配送成本。

制冷設(shè)備的冷卻方式有直接冷卻和間接冷卻兩種。直接冷卻是將制冷機的蒸發(fā)器裝設(shè)在制冷裝置的箱體或建筑物內(nèi)，利用制冷劑的蒸發(fā)直接冷卻其中的空氣，靠冷空氣冷卻需要冷卻的物體。這種冷卻方式的優(yōu)點是冷卻速度快，傳熱溫差小，系統(tǒng)比較簡單，因而得到普遍應(yīng)用。

物流冷庫建設(shè)時一個系統(tǒng)工程，關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展，由具備物流知識、建筑知識、制冷知識的人員來操作。冷庫建設(shè)的成本很高，涉及制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、食品保鮮技術(shù)，只有通過不同方案的比較，才能選出更適合企業(yè)自身投入和長期發(fā)展需要的建設(shè)方案。

物流冷庫僅僅是低溫冷鏈的一部分，硬件規(guī)劃的內(nèi)容包括廠房規(guī)劃，倉儲設(shè)備規(guī)劃，運輸設(shè)備規(guī)劃等內(nèi)容，根據(jù)實際需求規(guī)劃出更符合使用效益的物流冷庫是規(guī)劃設(shè)計的目的.

所謂冷藏物流是冷凍冷藏類物品在生產(chǎn)、冷庫倉儲、運輸管理、配送管理、銷售過程中，直至終端消費者手中的每一個環(huán)節(jié)始終都保持物品所需的低溫或恒溫溫度環(huán)境，目的是保持物品原有的品質(zhì)，減少物品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進步、管理技術(shù)的完善和制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫或恒溫物流的過程。冷藏物流適用的對象廣泛，如：冷凍食品、冷藏農(nóng)產(chǎn)品、冷凍水產(chǎn)品、冷藏花卉、冷凍肉類、yi苗(或血液)含有益生菌的奶制品、巧克力和需冷藏餐飲原料等。

冷藏物流的特點

湖北冷藏物流泛指冷藏冷凍類產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少產(chǎn)品損耗的一項系統(tǒng)工程。與常溫物流相比，主要區(qū)別是需要保持低溫、需要全程冷鏈、涉及學(xué)科更多、管理更為復(fù)雜、成本較高等。

(1)時效性

由于冷藏物流承載的產(chǎn)品一般為易腐或不易儲藏，因此要求冷藏物流必須迅速完成作業(yè)，保證時效性。

(2)復(fù)雜性

與常溫物流相比，冷藏物流涉及到制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、溫濕度檢測、信息系統(tǒng)和產(chǎn)品變化機理研究等技術(shù)，有的產(chǎn)品甚至涉及到法律法規(guī)的約束，且每種產(chǎn)品均由其對應(yīng)的溫濕度和儲藏時間要求，一旦斷鏈將會造成前面的努力白費，因此大大加大了冷藏物流的復(fù)雜性。

(3)高成本性

冷藏物流的成本遠比常溫物流投入要高。首先是設(shè)備成本較高，冷藏物流中心倉庫和冷鏈車輛的成本一般是常溫倉庫和車輛的數(shù)倍，而且因涉及到食品等需要特殊的設(shè)施設(shè)備，需要大量的資金投入;其次冷藏物流運營成本較高，冷庫需要不間斷的打冷才能保證溫度處于恒定狀態(tài)，造成冷庫的電力成本居高不下。