一般是通過(guò)電磁閥控制氣液增壓缸完成工作的，電磁閥得電信號(hào)后工作。純氣孔就是用氣控閥控制，不用接受電信號(hào)，一般這種方式是用于特殊場(chǎng)合，比如不能出現(xiàn)火花等等，又比如壓制的設(shè)備上，會(huì)考慮純氣控。

氣液增壓缸是兩端為氣缸,兩個(gè)活塞中間為液壓油,通過(guò)推動(dòng)氣缸活塞來(lái)壓油利用F=P*A,油液中壓力各處相等,油液不可壓縮這些原理,來(lái)實(shí)現(xiàn)增壓的.

氣液增壓缸增壓時(shí)壓力不穩(wěn)定故障原因：管路或閥組出現(xiàn)液壓油。

氣液增壓缸增壓時(shí)壓力不穩(wěn)定原因：

1．儲(chǔ)油筒油量過(guò)多。

2．氣壓過(guò)高使密封件扭曲。

3．內(nèi)部密封件損壞。

4．B氣口裝有快速排氣閥。

氣液增壓缸增壓時(shí)壓力不穩(wěn)定排除故障方法：

1．排放部分液壓油。

2．請(qǐng)與東莞玖容氣液增壓缸售后部門(mén)聯(lián)系。

3．請(qǐng)與東莞玖容氣液增壓缸售后部門(mén)聯(lián)系。

在JRF氣液增壓缸的配件當(dāng)中，為了保證氣源的干燥，氣源處理三聯(lián)件在氣路連接當(dāng)中是非常必要,氣液增壓缸三聯(lián)件的在使用的時(shí)候要注意的事項(xiàng):一、壓力調(diào)節(jié)時(shí)，在轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕前請(qǐng)先拉起再旋轉(zhuǎn)，壓下旋轉(zhuǎn)鈕為定位。旋轉(zhuǎn)鈕向右為調(diào)高出口壓力，向左旋轉(zhuǎn)為調(diào)低出口壓力。調(diào)節(jié)壓力時(shí)應(yīng)逐步均勻地調(diào)至所需壓力值，不應(yīng)一步調(diào)節(jié)到位。第二、過(guò)濾器排水有壓差排水與手動(dòng)排水二種方式。3、應(yīng)用范圍：壓印標(biāo)記、彎折型材、模具沖孔、沖切鋼材、型材碰焊、擠模成型、壓平校直、鉚接鍛壓、整型鈑金、緊密裝配、鉚合連接、金屬?zèng)_壓。手動(dòng)排水時(shí)當(dāng)水位達(dá)到濾芯下方水平之前必須排出。

氣液增壓缸的壓力調(diào)節(jié)

方法：(1)、調(diào)節(jié)氣源；(2)、在增壓進(jìn)出口加裝調(diào)壓閥；(3)、接電接點(diǎn)壓力表；(4)、加裝油壓壓力傳感器(調(diào)油表壓強(qiáng))；(5)、在前軸或模具上加裝稱重傳感器(直接調(diào)增壓缸前軸的輸出力,單位kg)

4、氣液增壓缸的預(yù)壓調(diào)節(jié)。（以JRA為例）

方法：(1)、在B口 (進(jìn)氣)加裝節(jié)流閥,使進(jìn)氣流量變小,從而使活塞下降速度變慢；(2)、在A口(排氣)加裝快速排氣閥,排氣閥上裝可調(diào)消聲器,將排氣調(diào)小,從而使活塞下降速度變慢,達(dá)到調(diào)速目的。

5、氣液增壓缸的增壓調(diào)節(jié)。（以JRA為例）

方法：(1)、在D口 (進(jìn)氣)加裝節(jié)流閥,使進(jìn)氣流量變小,從而使活塞下降速度變慢；(2)、在C口(排氣)加裝快速排氣閥,排氣閥上裝可調(diào)消聲器,將排氣調(diào)小,從而使活塞下降速度變慢,達(dá)到調(diào)速目的。