蘇州兆格精密五金有限公司位于蘇州吳中區光福鎮，是一家專注制造彈片、卡夾、五金沖壓件、異型環、平衡桿、精密彈簧及鑄件的企業。歡迎廣大客戶咨詢！

汽車沖壓件的種類，以及它的使用特點，來選擇并確定好材料的力學性能。因為材料不同，其力學性能是不一樣的，只有選擇正確了，才能夠來很好保證產品質量，并能夠達到節約這一目的。然后再來進行具體的確定，以便選到醉.合適的。

由此，我們可以看出，在汽車沖壓件的選材上，是不能有絲毫大意的，因為它很重要，而且會影響到汽車零部件的使用等。因此，應做好這項工作。而且，從某種程度上來講，正確合理選擇汽車沖壓件，是后續良好使用的基礎和關鍵步驟，是馬虎不得的。

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沖壓拉伸件的縮頸現象如何解決？

沖壓拉伸件的縮頸的現象如何解決？首先我們要知道造成這種現象的原因：縮頸使截面積 減小是一個原因，另外一個原因是試件經過拉伸的表面及內部出現斷裂。

固定球體（直通）

抗力的大小取決于一個試件的截面積1小的地方（當然裂紋也造成實際有效截的面積減小）

那是因為材料經過了從彈性的變形，到塑性變形再到破壞幾個的階段發生縮頸，說明材料產生了塑性的變形。

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蘇州沖壓件精度要比單件折彎模具略低一些

(1)尺寸精度的臺理性 經濟性和價值的研究。

(2)成批生產的零件， 因使用級進折彎模具， 其精度要比單件折彎模具略低一些。因此，沖壓工藝應用十分廣泛，學習、研究、發展沖壓技術對于發展國民經濟和促進現代化建設都很有意義。與零件的精度直接相關的導向銷(導向板)的間隙， 其基準數值如下(零件板厚0，35～2．Omm時) ：單件折彎模具：導向銷(導向板)與零件的聞隙0．005~0．010mm級進折彎模具： 考慮避進和導向板的磨損， 取0．015～O．025mm。

(3)零件的折彎半徑是否比材料的1小彎曲半徑小?

(4)從零件的結構形狀考慮，是否過分地縮短丁折彎過程?高度H值與板厚的比值是否太小?通常， 取H為板厚的2．5倍加折彎半徑。因材料的厚度、硬度不同，導致高度尺寸不能保持一定時， 應采用增加一個彎后切除工序，以保證H值。以上資訊由蘇州沖壓件廠家所整理發布。電器鐵芯主要包含E字形變壓器鐵芯、EI形變壓器鐵芯、工字形變壓器鐵芯、以及其他變壓器鐵芯片等。

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沖壓件硬度檢測有困擾

為了得到高的表面硬度和耐磨性，許多模具和沖壓件模具配件都要進行表面熱處理，例如表面滲氮。對于這樣的模具人們非常關心它的表面硬度和硬化層深度。在測 試經過表面熱處理的沖壓件模具鋼硬度時，有一種錯誤的做法值得糾正。2，毛刺：主要發生于剪切模和落料模，刃口之間的間隙或大或小時會產毛刺。這就是在這種場合不適當地使用里氏硬度計。這是由里氏硬度計的原理決定的。布、洛、維 三種常用硬度計都是采用靜態測試原理，都是將一個硬質壓頭緩慢地壓入試樣表面，然后測試壓痕深度或尺寸，確定硬度值的大小。