氣力輸送泵流程

氣力輸送泵的輸送過程是一個(gè)不連續(xù)的輸送過程。整個(gè)工作流程如下：

1.打開進(jìn)料閥和出料閥，物料開始在恒壓下進(jìn)入氣力輸送泵，料位計(jì)發(fā)出料倉(cāng)滿指示信號(hào)。

2.后停止進(jìn)料。氣力輸送泵的加壓流化階段。關(guān)閉進(jìn)料閥和排氣閥，打開進(jìn)口閥，增加油箱內(nèi)的壓力。

3.交付階段。當(dāng)氣力輸送泵達(dá)到規(guī)定壓力時(shí)，再次打開輸送風(fēng)閥和排出閥，開始輸送物料。當(dāng)氣力輸送泵完成時(shí)，管道阻力減小，燃油泵壓力降低。當(dāng)壓力降至較低壓力時(shí)，物料的輸送狀態(tài)結(jié)束

密封面不易被材料污染。當(dāng)閥門關(guān)閉時(shí)，從料斗中掉落的材料可能會(huì)進(jìn)入密封面。當(dāng)密封面進(jìn)給時(shí)，密封面受到油缸驅(qū)動(dòng)扭矩和倉(cāng)泵自緊作用的壓縮。此時(shí)，沉積在密封面上的材料通過鋸齒排到外部或凹槽中，形成三線密封，以確保材料進(jìn)入密封面時(shí)不會(huì)泄漏

2.排氣裝置

排氣裝置也稱為排氣閥。它是一種主動(dòng)打開和關(guān)閉閥盤的閥門，通過依靠介質(zhì)本身的活動(dòng)來避免介質(zhì)回流。一般布置在氣力輸送倉(cāng)泵的上部，其作用是通過鋼瓶的作用打開或關(guān)閉閥門，將氣力輸送倉(cāng)泵內(nèi)的殘余氣體排至儲(chǔ)倉(cāng)

通常的維修措施有：

(1)備有易損零部件（主要是彎管）．必要時(shí)更換；

(2)分離器入口轉(zhuǎn)彎處，在未磨穿以前應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)；

(3)定期將管底和管頂位置對(duì)調(diào)，因?yàn)橐话愣际枪艿啄p較快。

另外，應(yīng)把這些易于磨損的部件設(shè)計(jì)得易于更換，或在內(nèi)襯使用硬度大于輸送物料的耐磨材料。一般都從材料和結(jié)構(gòu)兩方面采取措施：材料——用可鍛鑄鐵、混凝土、耐磨合金、稀土球鐵等材料IH成彎管。結(jié)構(gòu)——采取外部加強(qiáng)、加厚、加襯做成可拆式等措施。增大曲率半徑

氣力輸送機(jī)料封泵是氣力輸送系統(tǒng)的配置之一，也稱為氣力輸送料封泵。該設(shè)備以全密封氣力輸送物料的環(huán)保工藝命名。氣力輸送料封泵可以在輸送粉料和灰份物料的過程中保持物料的物理特性，提高一些篩分設(shè)備的效率，有效減少物料的團(tuán)聚。 隨著氣力輸送機(jī)料封泵的廣泛應(yīng)用，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。因此，投入了大量的研究人員，不斷創(chuàng)新設(shè)備，努力更好地為客戶服務(wù)。經(jīng)過工藝優(yōu)化和技術(shù)調(diào)整，氣力輸送料封泵具有生產(chǎn)效率更高、靈活性更大等優(yōu)點(diǎn)，創(chuàng)新的氣力輸送料封泵也更快地被更多企業(yè)認(rèn)可。