在國內廢舊UPS蓄電池回收領域，卻存在著回收成本高、監管難度大等問題，難以建立安全、通暢的回收渠道。UPS電源蓄電池回收流程如下：

一、將廢舊鉛酸蓄電池利用專門的環保車輛運至熔煉廠倉庫；

二、將廢舊鉛酸蓄電池的電解液倒入沉淀池進行藥i物處理；

三、拆解廢舊鉛酸蓄電池，將外殼送至塑料回收廠進行專門處理；

四、分揀廢舊鉛酸蓄電池的隔板，送至專門的廠回收處理；

五、將分揀后的廢極板送入大型反射爐冶煉，做成鉛錠，循環利用；

六、冶煉過程中出現的廢水流入沉淀池，和電解液一起進行藥i物處理；

七、冶煉過程中出現的廢渣，送專門的煉鐵廠處理；

八、冶煉過程中出現的廢煙，經布袋除塵裝置處理后，安全排放，至此，廢舊鉛酸蓄電池環?；厥樟鞒探Y束。

如今，鋰離子電池已經廣泛應用在從便攜式電子產品到電動汽車等各種設備和場合中。而越來越多的能源廠商也將鋰離子電池應用于儲能系統，通常將其與可再生能源發電設施配套部署。根據彭博新能源財經公司的較新預測，隨著鋰離子電池價格的持續下降，以及可再生能源發電量的日益增長，預計到2040年全世界部署的儲能系統的累計容量將到2,857GWh。

溫度對電池的自然老化過程有很大影響。詳細的實驗數據表明溫度每上升攝氏5度，電池壽命就下降10%，所以UPS的設計應讓電池保持盡可能的溫度。所有在線式和后備/在線混合式UPS比后備式或在線互動式UPS運行時發熱量要大( 所以前者要安裝風扇)，這也是后備式或在線互動式UPS電池更換周期相對較長的一個重要原因。