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公司基本資料信息
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軌道式擦窗機軌道及其他系統的特點
用螺母將預埋鋼筋與預埋鋼板固定,澆注女兒墻時將軌道預埋件同女兒墻澆注一體,預埋鋼板表面與混凝土表現相平。預埋施工完畢后其它步驟同水平軌道式。該機的軌道系統在設計和安裝時除上述水平軌道要點外,還需注意很多。
比如說墻體結構必須具有足夠的高度、厚度和強度,否則將因不能滿足預埋件的錨固長度而影響擦窗機的安全,應盡量結合建筑結構將基座設置在結構墻體或較厚的女兒墻上,以減小軌道式擦窗機荷載對屋面結構產生的影響。
擦窗機手動起升機構應設計成由曲柄或手柄作用力來升降載荷;應具有防止非控制運動或下降的措施。當施加在曲柄端部的作用力達到625N時,由齒輪減速系統和手動曲柄提供的機械條件不允許提升大于2.5倍的極限工作載荷;提升極限工作載荷時,施加在曲柄端部上的作用力應不大于250N。
當施加在手柄的端部的作用力達到1000 N時,由齒輪減速系統和手柄提供的機械條件不允許提升大于2.5倍極限工作載荷。擦窗機提升極限工作載荷時,施加在手柄端部上的作用力應不大于400N。
說到擦窗機的臂頭右反轉極限限位維護,其實也就是因為其右反轉限位損壞或者是其它因素,就其臂頭右反轉直接的就沖過限位,就該限位來講,就它的開關也就可以直接的就使全車進行泊車;再者對于擦窗機進行維護的話,還是要按照規定才可以。