8分鐘前 寶安區坂田亞馬遜頭程公司貨真價實「多圖」[廣和物流300b399]內容：FBA海運一手莊坂田亞馬遜頭程公司美森正班CLX航線是什么

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旺季美國FBA頭程貨物如何避免海關查驗扣關?

美國FBA頭程跨境電商貨海關查驗率高，特別是中美貿易戰之后。美國FBA頭程海關查驗貨物是一筆無形的支出，既麻煩，還要等待放行，影響時效。那旺季美國FBA頭程貨物如何避免海關查驗扣關? 具體博鷹物流為大家介紹：

一、主要國家對進口產品的管制和要求：

美國：FDA 認證，FDA 申報，DOT表格，鞋證，Lacey 表格，玩具類相關證書，兒童產品認證，EPA認證，反傾銷產品等，FBA頭程運輸這些要懂。

英國：電子產品到英國，需要CE認證，不能有和侵權，FBA頭程，如果和某品牌相類似，必須取得該品牌授權的License Agreement。

加拿大： 保證產品品質，品名盡量低調，不要低申報，避免海關查驗。

日本：不能侵權，日本有一個特殊的Food Quality Appication Fee。亞馬遜FBA頭程，同時，和食品相關的產品需要提供制造工藝流程圖和成分表，要做檢驗。

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美森正班CLX航線是什么

01 美森正班CLX航線是什么？

美森正班CLX航線，是分別從寧波、上海到出發，直達美國長灘港的一條東行快速航線；

舉個例子。比如5月11日從上海出發的美森正班船威利號（MAUNAWILI）。在其過去一個月的行程軌跡是：

4月5日從寧波出發去上海；

4月7日從上海出發去美國長灘港；

4月18日到長灘港后，4月20日從長灘港出發；

4月25日到tan香山，4月26日從tan香山出發；

5月3日到關島，5月4日從關島出發；

5月7日途經日本那霸后，于5月8日停靠寧波；

而5月10日該船再次從寧波出發去上海，并于5月11日從上海出發去美國長灘港。

02 美森正班CLX航線總共有幾條船？

總共有幾艘船服務于美森正班CLX航線上？是：五艘。

03 美森正班CLX航線的船舶匯總介紹

正班船美森一諾號DANIEL K. INOUYE (DKI)

DANIEL K.INOUYE 。承載力3600 標準箱。

正班船美森海娜號 KAIMANA HILA (KMH)

KAIMANA HILA的船東是Matson，，運力為3653 標箱。

正班船美森卡伊號 MANUKAI (MKI)

MANUKAI的船東是Matson。承載力為2600 標箱。

正班船美森威利號 MAUNAWILI (MWI）

MAUNAWILI 是一艘貨運/集裝箱船，船東是Matson，運力為 2600 TEUs。

正班船美森蘭妮號 MANULANI (MLI)

MANULANI 。建于 2005 年，由美國阿克費城造船廠建造。

04 美森正班CLX為什么是時效相對保障？

因為：正班CLX是停靠在美國長灘港C60自己獨立的碼頭。哪怕是疫情期間或碼頭工人大罷gong的時刻，美森正班照常不會收到絲毫影響。

說到美森正班，不得不提下美森限時達和美森正班的時效問題。二者無區別。限時達無非就是加了賠付條款的正班船。其實走了正班船，基本也就是在18天內就能提取了。