稱重傳感器的構造與形成稱重傳感器是其中一個重要的機械傳感器類型，應用程序是廣泛使用的，有許多形式。整體構建的稱重傳感器的彈性體，應變計，封口等。幾個相互作用影響傳感器的性能，下面我為大家分析一下他們各自的作用。

彈性體和應變片是良好的，該傳感器也只需要用密封膠密封，主要用于固定線路和密封，以防止外部環境對傳感器的性能。從表面上看，密封膠固化后較軟，彈性體的相對強度幾乎可以忽略不計。如果應用于小規模的測力的場合，這種影響必須加以考慮。另一個則是稱重傳感器，大家都有這樣的體會，如果電梯里面的人很多時。當一個小的力作為彈性體的彈性變形小，密封劑的厚度的影響，發生變形。

稱重傳感器實際上是一種將質量信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置。在傳感器的安裝使用過程中，傳感器所處的工作環境，傳感器的安裝方式以及傳感器的大載重等都將關系到傳感器乃至整個衡器能否正常工作以及它的安全和使用壽命。安裝稱重傳感器的底座安裝面應平整、清潔，無任何油膜，膠膜等雜物存在。稱重傳感器引線信號顏色由于引線都有顏色標識，可以根據顏色來初步判斷這幾組引線分別代表什么信號線。安裝底座本身應有足夠的強度和剛性，一般要求高于傳感器本身的強度和剛度。

超載保護裝置的種類

電梯的超載保護裝置型式不同，裝設位置也不同，常見的超載裝置有

（1）活動轎廂地板

這是裝在轎廂上的超載裝置，活動地板四周與轎壁之間的保持一定間隙，轎廂地板支撐在稱重裝置上，隨著轎廂地板承受載荷的不同，地板會微微的上下移動。當電梯超載時，活動轎廂地板會下陷，將開關接通，給出電梯的控制信號。

（2）轎頂稱量裝置

這種裝置是以壓縮彈簧組作為稱重元件，在轎廂架上梁的繩頭組合處設以超載裝置的杠桿，當電梯承受不同載荷時，繩頭組合會帶動超載裝置的杠桿發生上下擺動。當轎廂超載時，杠桿的擺動會觸動微動開關，給電梯相應的控制信號。