稱重傳感器的構(gòu)造與形成稱重傳感器是其中一個(gè)重要的機(jī)械傳感器類型，應(yīng)用程序是廣泛使用的，有許多形式。整體構(gòu)建的稱重傳感器的彈性體，應(yīng)變計(jì)，封口等。幾個(gè)相互作用影響傳感器的性能，下面我為大家分析一下他們各自的作用。

彈性體和應(yīng)變片是良好的，該傳感器也只需要用密封膠密封，主要用于固定線路和密封，以防止外部環(huán)境對(duì)傳感器的性能。從表面上看，密封膠固化后較軟，彈性體的相對(duì)強(qiáng)度幾乎可以忽略不計(jì)。如果應(yīng)用于小規(guī)模的測(cè)力的場(chǎng)合，這種影響必須加以考慮。另一個(gè)則是稱重傳感器，大家都有這樣的體會(huì)，如果電梯里面的人很多時(shí)。當(dāng)一個(gè)小的力作為彈性體的彈性變形小，密封劑的厚度的影響，發(fā)生變形。

稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。在傳感器的安裝使用過程中，傳感器所處的工作環(huán)境，傳感器的安裝方式以及傳感器的大載重等都將關(guān)系到傳感器乃至整個(gè)衡器能否正常工作以及它的安全和使用壽命。安裝稱重傳感器的底座安裝面應(yīng)平整、清潔，無任何油膜，膠膜等雜物存在。稱重傳感器引線信號(hào)顏色由于引線都有顏色標(biāo)識(shí)，可以根據(jù)顏色來初步判斷這幾組引線分別代表什么信號(hào)線。安裝底座本身應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛性，一般要求高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。

超載保護(hù)裝置的種類

電梯的超載保護(hù)裝置型式不同，裝設(shè)位置也不同，常見的超載裝置有

（1）活動(dòng)轎廂地板

這是裝在轎廂上的超載裝置，活動(dòng)地板四周與轎壁之間的保持一定間隙，轎廂地板支撐在稱重裝置上，隨著轎廂地板承受載荷的不同，地板會(huì)微微的上下移動(dòng)。當(dāng)電梯超載時(shí)，活動(dòng)轎廂地板會(huì)下陷，將開關(guān)接通，給出電梯的控制信號(hào)。

（2）轎頂稱量裝置

這種裝置是以壓縮彈簧組作為稱重元件，在轎廂架上梁的繩頭組合處設(shè)以超載裝置的杠桿，當(dāng)電梯承受不同載荷時(shí)，繩頭組合會(huì)帶動(dòng)超載裝置的杠桿發(fā)生上下擺動(dòng)。當(dāng)轎廂超載時(shí)，杠桿的擺動(dòng)會(huì)觸動(dòng)微動(dòng)開關(guān)，給電梯相應(yīng)的控制信號(hào)。