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物流門(mén)到門(mén)與您分享有些航線(xiàn)經(jīng)常會(huì)發(fā)生由于兩港之間貨源的不平衡，從而造成大量集裝箱的回空運(yùn)輸，這不僅會(huì)降低集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。為了解決空箱回運(yùn)的問(wèn)題，有些國(guó)家的船公司在貨源不平衡的航線(xiàn)上使用折疊式集裝箱(COLLAPSIBLECONTAINER)。這種集裝箱折疊后，其體積僅為固定式集裝箱的1/4，也就是說(shuō)，四個(gè)集裝箱折疊后，重疊在一起為一個(gè)固定的集裝箱的體積。這種方法可大大降低空箱回運(yùn)時(shí)的艙容損失。

綜上，選用集裝箱時(shí)要根據(jù)貨物的不同種類(lèi)、性質(zhì)、形狀、包裝、體積、重量以及運(yùn)輸要求，采用合適的箱子。首先要考慮貨物是否裝得下，其次再考慮在經(jīng)濟(jì)上是否合理，與貨物所要求的運(yùn)輸條件是否符合。

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物流門(mén)到門(mén)與您分享集裝箱是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車(chē)、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。

集裝箱的基本功能和用途

集裝箱可重復(fù)使用，為便于計(jì)算集裝箱的運(yùn)輸量，目前國(guó)際上多以20噸集裝箱作為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算單位，其他集裝箱按其額定重量進(jìn)行折算。用集裝箱把多種多樣的件雜貨集裝成為規(guī)格化的重件，可大大提高裝卸效率，加速車(chē)船周轉(zhuǎn)，減少貨損貨差，簡(jiǎn)化包裝和理貨手續(xù)，消除繁重的體力勞動(dòng)，從而大大降低貨物的包裝運(yùn)輸和裝卸成本。因此，集裝箱運(yùn)輸近年發(fā)展較快，并引起了船型、裝卸機(jī)械等的改革。從國(guó)內(nèi)外港口發(fā)展來(lái)看，集裝箱已經(jīng)取代大宗散貨，成為一個(gè)港口現(xiàn)代化、國(guó)際化的重要標(biāo)志。

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物流門(mén)到門(mén)與您分享收貨人

收貨人是指有權(quán)提取貨物的人。提單收貨人欄內(nèi)填明的人就是有權(quán)提取貨物的人。由于提單的主要功能之一是物權(quán)憑證，因此提單可以轉(zhuǎn)讓?zhuān)仨殤{提單交付貨物。提單收貨人欄內(nèi)填明記名的人，貨物只能憑單交付給記名人；收貨人欄內(nèi)填明來(lái)人或空白，則貨物可憑單交付給任何提單持有人；收貨人欄內(nèi)通常填明“憑指示”或“憑某人指示”，則必須經(jīng)托運(yùn)人或某人背書(shū)后的被背書(shū)人持單提貨。因此，收貨人也可以說(shuō)是合法的提單持有人。