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一、防御性駕駛、應(yīng)急操作指南

什么是防御性駕駛

駕駛員在行車(chē)過(guò)程中，能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見(jiàn)”由其他駕駛員行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)地采取必要、合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生，這種可避免危險(xiǎn)發(fā)生的駕駛方式即為防御性駕駛技術(shù)。

首先自己在駕駛時(shí)不犯錯(cuò)誤，確保自己的車(chē)輛不引起主動(dòng)通事故;

其次，在別人犯錯(cuò)誤時(shí)，不會(huì)將自己牽涉其中，即確保不出現(xiàn)被動(dòng)通事故。

防御性駕駛的主導(dǎo)思想

1、要注意到別人，也要讓別人注意到你!

2、交叉是事故產(chǎn)生的原因!

3、別讓自己措手不及!

4、掌握好自己的安全圈!

5、不要太相信自己的眼睛!

沒(méi)出過(guò)事故的老司機(jī)不等于防御性駕駛司機(jī)!

防御性駕駛的黃金三原則

仔細(xì)觀察 -- 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 -- 小心駕駛

保持車(chē)距

·行進(jìn)時(shí)：兩秒鐘法則

·走走停停時(shí)：看見(jiàn)前車(chē)的后輪

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在濕滑的天氣或路面條件下預(yù)留更長(zhǎng)的安全車(chē)距.

駕駛的一般程序

什么是兩秒鐘法則?如何判斷?

避免追尾的方法除了預(yù)先判斷之外，直接有效的方法就是保持2秒的安全行車(chē)距離。“2秒法則”由北美流行而來(lái)，它是根據(jù)人的反應(yīng)速度(時(shí)間)+踩制動(dòng)踏板開(kāi)始到制動(dòng)起作用的時(shí)間+車(chē)輛制動(dòng)開(kāi)始到停止的時(shí)間，得出的安全間隔距離。

兩秒鐘法則:開(kāi)車(chē)時(shí)一定要保持2秒的安全行車(chē)距離。如果路面濕滑或視線(xiàn)不佳，應(yīng)將安全間隔提高到6秒。上坡下坡安全間隔提高到4秒。

判斷方法:注意前車(chē)通過(guò)一固后開(kāi)始默數(shù)2秒(小型車(chē))，若未數(shù)完，本車(chē)已通過(guò)該固時(shí)，即表示車(chē)距不足，應(yīng)即減速以加長(zhǎng)距離。

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對(duì)危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸?shù)囊?/p>

危險(xiǎn)廢物是指具有毒性、性、腐蝕性或性等的一種或多種液體或固體廢物，由于危險(xiǎn)廢物的自身所具有的危險(xiǎn)特性，在危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸過(guò)程中的關(guān)鍵問(wèn)題是對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的控制管理。危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸過(guò)程中所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)引起高度重視，不斷的完善法律法規(guī)，完備危廢運(yùn)輸?shù)墓芾怼?/p>

一、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定

1、《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》

第六十條規(guī)定：運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物,必須采取防止污染環(huán)境的措施,并遵守國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的規(guī)定。

2、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

3、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》

危險(xiǎn)廢物、醫(yī)療廢物道路運(yùn)輸應(yīng)遵守《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,其《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》的經(jīng)營(yíng)范圍應(yīng)核定為:危險(xiǎn)廢物、醫(yī)療廢物。

4、《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移環(huán)境管理辦法（修訂草案）》（征求意見(jiàn)稿）

5、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》

6、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》

7、《醫(yī)療廢物管理?xiàng)l例》

我司具有危險(xiǎn)品甲類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)，及危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)，歡迎咨詢(xún)。

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關(guān)于拖頭飛翼車(chē)輛承運(yùn)危廢液體泄漏事故演練

9點(diǎn)20分左右，一輛拖頭飛翼車(chē)輛在普通公路承運(yùn)危廢液體途中，容器 ，發(fā)生輕微泄漏，危廢液體泄漏流淌到地面。駕駛員、押運(yùn)員發(fā)現(xiàn)車(chē)輛裝載的危廢液體發(fā)生泄漏時(shí)，駕駛員要先觀察 周?chē)闆r，確保安全的情況下，迅速將車(chē)開(kāi)到安全路段，駕駛員馬上下車(chē)在車(chē) 輛后方100米處放置危險(xiǎn)標(biāo)志。駕駛員打開(kāi)車(chē)廂，確認(rèn)泄露情況，駕駛員在展翼打開(kāi)前要先確認(rèn)有無(wú)阻 礙物體，一定要開(kāi)啟防錯(cuò)裝置，展翼打開(kāi)時(shí)要注意打開(kāi)速度及周邊環(huán)境。

與此同時(shí)，押運(yùn)員迅速下車(chē)穿上防化服及其它個(gè)人防護(hù)用品到，待車(chē)輛 展翼打開(kāi)后，到泄漏處迅速展開(kāi)初步止漏工作。駕駛員馬上打電話(huà)將泄漏情況向匯報(bào)公司，要求公司安排車(chē)輛到現(xiàn)場(chǎng)過(guò)貨，報(bào)告內(nèi)容包括：姓名，事故時(shí)間、地點(diǎn)，貨名，事故概況，容器損壞情況， 已采取的措施等。駕駛員將情況匯報(bào)完畢后，馬上穿上防化服及其它個(gè)人防護(hù)衣服到泄漏 處迅速配合押運(yùn)員進(jìn)一步展開(kāi)止漏工作。駕駛員押運(yùn)員將泄漏處進(jìn)行堵塞后，駕駛員要到車(chē)輛后方指揮交通，押 運(yùn)員要在原地注意泄漏處的情況。總經(jīng)理接聽(tīng)到事故報(bào)告后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋的情況下達(dá)應(yīng)急響應(yīng)指令，要 求阻止泄漏，收集泄漏物，減少損失，制定緊急處理方案，保證貨物 的運(yùn)輸。

現(xiàn)場(chǎng)人員等待公司應(yīng)急車(chē)到來(lái)進(jìn)行安全過(guò)貨工作。裝車(chē)時(shí)監(jiān)督人員無(wú)違規(guī)野蠻操作現(xiàn)象，隨時(shí)檢查車(chē)輛車(chē)況貨物裝載完畢后要將展翼完全關(guān)閉并進(jìn)行加固，駕駛室工作指示燈亮，代表飛翼未正常關(guān)閉，需要仔細(xì)檢查。要對(duì)泄漏現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理。

我司具有危險(xiǎn)品甲類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)，及危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)，歡迎咨詢(xún)。