金百辰智能科技（浙江）有限公司從事汽車零部件、家電類、機(jī)械配件等塑膠成型與pvd鍍膜工藝加工。

車子輪轂鍍膜與您分享精密衡壓模具經(jīng)真空涂層被覆后表面可擁有極低的摩擦系數(shù)，減少加工受力。模具經(jīng)真空涂層被覆后表面硬度可提高5到10倍，可大幅減少表面磨耗，特別是用于高精密加工時可獲得非常優(yōu)異的表面質(zhì)量。冷沖成形及拉伸模具經(jīng)真空涂層被覆后可顯著降低摩擦力，明顯減少加工中產(chǎn)生的刮痕及磨耗。因此可增加壽命，大幅降低成本.

優(yōu)點：

摩擦系數(shù)降低，減小加工受力

提高表面硬度，大大延長模具壽命

防止產(chǎn)品拉毛、拉傷，提升產(chǎn)品質(zhì)量

省去卸模、拋光再裝模的煩惱，提

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車子輪轂鍍膜與您分享被PVD涂層工件表面要求：

1.工件表面不能有銹跡、腐蝕、油漆、膠水、膠料；

2.工件表面必須是光亮并且未經(jīng)表面改性處理的(如化學(xué)電鍍、氮化、發(fā)黑、TD或者CVD 等)；

3.工件表面粗糙度要求：一般的刀具、模具和零配件在滿足使用需求的前提下越光滑越好，成型面 Ra＜0.2um為宜；

4.工件不能是組裝件，組裝件必須拆開后分別涂層；螺絲、堵頭等必須完全拆除；

5.工件有焊接處理，表面需清潔，不能氧化層或埋孔，并且需要提前指出，以評估是否適合涂層；

6.PVD涂層前，提供工件需要涂層區(qū)域和涂層位置的示意圖或者圖紙（包括哪些位置必須涂層，哪些位置不能涂層，哪些位置無所謂）。

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車子輪轂鍍膜與您分享真空電鍍的前處置在電鍍出產(chǎn)線上是電鍍技術(shù)中十分關(guān)鍵的一步，基體資料外表處置的好壞直接影響鍍層的質(zhì)量，因而應(yīng)對電鍍前處置恰當(dāng)?shù)淖⒅亍?/p>

鍍件的鍍前處置是決議電鍍質(zhì)量的要素之一。在實習(xí)出產(chǎn)中，電鍍故障率80%以上出在前處置工序，所以電鍍前處置作用的好壞就顯得尤為重要，下面詳細(xì)介紹基體的外表狀況對鍍層布局和聯(lián)系力的影響。

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車子輪轂鍍膜與您分享基體外表狀況對掩蓋才能的影響

基體資料的外表狀況是影響掩蓋才能的主要要素之一。實習(xí)標(biāo)明，金屬在不一樣基體資料上電堆積時，同一鍍液的掩蓋才能不一樣也很大。如用鉻酸溶液鍍鉻，金屬鉻在銅、鎳、黃銅和鋼上堆積時，鍍液的掩蓋才能順次遞減。這是因為當(dāng)金屬離子在不一樣的基體資料上復(fù)原堆積時，其過電位的數(shù)值有很大的不一樣。過電位較小的分出電位較正，即便在電流密度較低的部位也能到達(dá)其分出電位的數(shù)值，因而其掩蓋才能較好。基體資料的外表狀況對掩蓋才能的影響比較復(fù)雜。一般來說，同一鍍液在光潔度高的基體外表上掩蓋才能要比其在粗糙外表上的掩蓋才能好。因為外表積大，其實在電流密度較低，不易到達(dá)金屬的分出電位，而僅僅分出很多氫氣。別的，若是基體外表鍍前處置不良，存在沒有除盡的油膜、各種成相膜層或污物等，也將阻礙鍍層的堆積而使掩蓋才能下降。