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為什么發(fā)電機(jī)噴油泵要檢查供油提前角
發(fā)電機(jī)一般可用溢油法來檢查供油提前角,即將油泵一頭的高壓油管接頭松開,將連接噴油器一端的接頭拆下,把油管轉(zhuǎn)向水平位置,然后擰緊油泵的高壓油管接頭,油門拉到額定位置,打開減壓搖車,直到高壓油管出口處冒出幾滴柴油時(shí)為止。擦凈油管出口處的柴油,再慢慢轉(zhuǎn)動飛輪。同時(shí)注意觀察高壓油管出口處的油面,在其開始上動的瞬間立即停止轉(zhuǎn)動飛輪。此時(shí),發(fā)電機(jī)水箱或機(jī)體上的刻線應(yīng)對準(zhǔn)在飛輪上止點(diǎn)前16~20°之間。如果兩者在對準(zhǔn)以前就有油溢出,說明供油提前角太大,供油過早;如果超過了才有油溢出,說明供油提前角偏小,供油過晚。 值得注意的是,對多缸發(fā)電機(jī),需安裝玻璃管和指針,測量缸在壓縮上止點(diǎn)時(shí)與開始供油時(shí)風(fēng)扇皮帶輪上兩記號之間的弧長,以確定供油提前角是否正確。同時(shí)還要檢查各個單體泵供油間歇是否相同,如果不同,可調(diào)節(jié)柱塞與挺桿之間的間隙或油泵與機(jī)體之間的墊片厚度,使供油間歇達(dá)到一致。 當(dāng)供油提前角過小或過大時(shí)就需要調(diào)整,不同機(jī)型的供油提前角的調(diào)整方法不同。新195和190型發(fā)電機(jī),是通過增減噴油泵與機(jī)體之間的銅墊片來調(diào)整供油提前角的。增加墊片供油時(shí)間變晚,反之則提早。 190-1和1105型發(fā)電機(jī),是調(diào)整噴油泵隨動柱上的調(diào)整螺釘來調(diào)整供油提前角的,向里(外)擰螺釘則供油時(shí)間變晚(早)。4115型發(fā)電機(jī)是通過調(diào)整花鍵接盤與噴油泵傳動齒輪的相對位置來改變供油提前角的,花鍵接盤連同噴油泵的花鍵軸套順時(shí)針轉(zhuǎn)動一個孔,則供油提前角增加3°,使供油提早,反之,逆時(shí)針轉(zhuǎn)動一個孔,則供油提前角減小3°,使供油時(shí)間變晚。