廣東珠海龍門吊公司簡述龍門吊主要部件的維護。

       一、鋼絲繩

       鋼絲繩可視為易損件，缺乏維護時鋼絲繩壽命短的主要原因之一，當查明其強度降到繼續使用有危險是，即應報廢。鋼絲繩的檢查與維護要定期檢查鋼絲繩末端的固定情況及鋼絲繩的斷絲與磨損，如有繩徑減小、彈性減小、各種原因引起的變形等現象，應及時處理，要保持鋼絲繩處于良好的潤滑狀態，潤滑時用鋼絲繩刷除去污垢，并用煤油清洗，潤滑時將潤滑油加熱到80℃以上，以便油浸到鋼絲繩內部。鋼絲繩的更換，更換新鋼絲繩必須條例原設計的型號、規格及抗拉強度等要求。當鋼絲繩不夠長時，禁止接起來頂用，當沒有足夠資料說明鋼絲繩性能時，需按規定進行破斷力試驗。

       二、鋼絲繩的報廢

       1、 可由每一捻距內的鋼絲繩斷裂數決定，捻距即一股鋼絲繩的螺距。

       注：a、鋼絲繩在一個捻距內的斷絲數達到內數即應報廢。

       b、斷絲數十對股內細絲而言，粗鋼絲則每根相當于11根細鋼絲。如吊運融化或赤熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物及有害物品等的鋼絲繩為上表所示數字的一半。

       2、鋼絲繩的任一斷面、外層鋼絲有均勻磨損或腐蝕，當達到zui初直徑40%以上是應給以報廢。

       3、鋼絲繩仲有一股鋼絲斷裂，也要報廢。

       三、軸承

       檢查軸承座的固定、軸承蓋的緊密、軸承內的潤滑充足及墊料的緊密等情況是否符合要求，當發現有軋軋聲時，先加潤滑油，但不能消失時，應進行檢修，拆卸軸承時須用油加熱到80-100℃，時間不少于15分鐘。

       四、車輪

       檢查車輪是否有裂縫，輪緣及踏面是否有磨損等。應保證同一臺起重機的車輪直徑偏差不超過0.0005D(D為車輪直徑)

       五、卷筒和滑輪

       檢查溝槽表面的情況，潤滑系統是否良好，滑輪是否能在軸上自由回轉，軸承和軸的固定是否牢靠等，當溝槽邊緣磨傷長不超過一周的20%時，允許用電焊修補，修補后進行加工。如磨傷深度不超過2mm，只用銼刀修光即可。

       六、減速器

       減速器轉動時，不應發出強烈的噪聲和撞擊聲。檢查齒輪工作面的磨損程度及嚙合情況，赤磷在安裝軸上，絕對不可有徑向搖動和軸向移動，減速器本身各部連接及機體安裝是否牢固，油量應與油標尺刻度相等，如發現漏油是，有可能是減速器上、下殼的鏈接螺栓，放油塞螺栓未擰緊，或密封膠失效原因。

       七、聯軸器

       檢查所有聯軸器安裝是否牢固，螺栓是否擰緊，以及工作時是否跳動等現象。

       八、制動器

       起升機構制動器應在交接班是檢查，運行機構制動器2-3天檢查一次，檢查時應注意，制動系統各部分動作靈活，制動時，制動瓦窯正確地貼合在制動輪上，張開時，制動輪兩側的空隙應相等，檢測制動力矩，對起升機構必須可靠的支持住額定起重量1.25倍，對運行機構，必須在規定的制動力矩內，能保證剎住大車或小車。制動距離長短，由工作性質決定。制動墊片磨損超過原厚度1/2是應更換，制動輪面有凹陷深度大于0.5mm或抓痕是，應重新車光，制動輪表面是定期用煤油清洗污物塵土。當制動時發現有異味或冒煙，要及時調整制動輪兩側間隙，并使它相等，制動器的軸栓傳動部分，每周加潤滑油一次，使之處于良好狀態。

制動瓦與制動輪的調整間隙

       九、控制屏(控制器)

       使用控制屏時，應特別注意正、反接觸器的維護，保持觸頭光滑，壓力正常。

       十、導電軌(導電線)

       導電軌的工作面要光滑清潔，絕緣子完整無缺、并無裂縫，要牢固的固定早支柱上，滑塊(滑輪)必須緊密地壓在導電軌(導電線)上，如滑塊(滑輪)發生火花，即表示接觸不良，其原因可能是導電軌(導電線)和滑塊(滑輪)接觸不緊密，或者工作表面不清潔

       廣東珠海龍門吊銷售公司始終堅守“品質是企業的生命線”，堅持“以客戶價值為導向”的事業基礎，積極主動承擔起企業公民的社會責任。通過多年的努力，公司產品和服務在消費者中形成了良好的口碑，老客戶的重復購買率較高，品牌影響力已逐漸形成了企業的重要競爭優勢。

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