1、使用過氯乙烯填充鑄鐵平臺凹陷后等其干燥后才能進行打磨，每次打磨后均需要表面的磨漿和粉塵。

2、在一到膩子打磨清理干凈后，需要噴涂過氯乙烯道底漆，這樣可以提升鑄鐵平臺漆膜的平整度，提升漆膜的光澤。

3、經過機械加工后的鑄鐵平臺，涂漆前用金屬清洗劑或潔凈的工業汽油進行淋洗或刷洗，表面的油污和其他污物。

4、采用水磨技術進行打磨，為防止鑄鐵平臺經過加工的表面生銹，需要采用防銹水進行打磨。

5、鑄鐵平臺底漆刷涂或噴、浸要均勻，底漆在使用前充足攪拌均勻，稀釋至適當的年度再進行涂抹。

6、鑄鐵平臺涂裝前要對平臺鑄件進行檢查，對表面凹凸不平處要使用工具進行修整。

7、如果使用過氯乙烯填充鑄鐵平臺的凹陷，每次刮涂不宜太厚，刮涂厚度一般在0.5毫米左右，每次刮涂等上以次刮涂的材料干后再進行。

鑄鐵平臺的特性和誤差值是指對角線原則以通過被測表面的一條對角線而平行于另一條對角線的平面作為評定基面，各測點對此平面偏差中大值與小值之差為被測面平面度誤差值。鑄鐵平臺普遍的用在鐵路機車，鐵路，節能設施，陶瓷行業，紡織設施等。它的用法很簡單，在鑄鐵平臺上直接上砂，而且上砂時很方便，存砂的量大。

鑄鐵平臺是用于工件檢測或劃線的平面基準器具。平臺安裝應調至水平、負荷均勻分布于各支點上，環境溫度（20±5℃），使用時應避免震動。如果調整溫度的過程中鑄鐵平臺出現了熱脹冷縮的現象也不用擔心，這是正常現象，只要等一段時間，鑄鐵平臺就能恢復，這種現象也可以當做鑄鐵平臺對溫度的適應階段。

在機械制造中也是不可少的基本工具。用涂色發檢驗。0級1級平臺在每邊為25毫米平方的范圍內不少于25點，2級不少于20點，3級不少于12點。鑄鐵平臺是用于工件檢測或劃線的平面基準器具。平臺安裝應調至水平、負荷均勻分布于各支點上，環境溫度（20±5℃），使用時應避免震動。鑄鐵平臺工作表面不應有砂孔、氣孔、裂紋、夾渣及縮松等鑄造缺陷。

鑄鐵平臺經過兩次人工退火，具有不易磨損，不怕高溫等特性，去應力退火又稱低溫退火。這種退火次要用來消弭鑄件，鍛件，焊接件，熱軋件，冷拉件等的殘剩應力。假設這些應力不予消弭，將會引起鋼件在年光當前，或在隨后的切削加工過程中發生活氣發火變形或裂紋。

主要適用于工業設備中的測量，檢驗，劃線等。還可以用于機床機械裝配、檢驗測量基準，檢查零件的尺寸精度或行為偏差，并作裝配、焊接、劃線，在機械制造中也是不可少的基本工具。

我公司始終將客戶的利益放在前面，深知我們的成功取決于您的成功與發展，并把這一理念貫穿于本公司從設計到售后服務的每一個環節，使我們的產品能夠幫助客戶提高公司效益，降低成本。我們的銷售和設計人員會仔細聆聽您的要求和需要，根據您的要求和需要進行設計和制造，幫助您獲得滿意的產品。

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